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5W-30和5W-40机油有什么不同?加哪种更好?

2019-02-14    中国润滑油信息网  
  换哪种机油,咱们很多人都是听4S店的建议来换的。一般4S店会推荐两种规格的机油5W-30和5W-40,这两种机油有什么不同?为什么每辆车机油需要加的规格不同呢?
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  机油的5W-30和5W-40两个标号,虽然只是一个数字的差别,却代表不同的规格和属性。

  以“W”为分界点,W前面的数字代表低温黏度,数字越小,在低温下粘度越小,也就是说流动性越好,可以适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度,数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

  那我们讲人话,这里的30、40不直接代表温度,跟温度也没有一毛钱关系。那怎么区分呢?咱们可以简单的理解为30的粘度低,流动性更好,40的更粘稠,流动性比30的要差一些,这里指的是5W后面的数字 30和40。

 

  怎样根据我们的实际情况选呢?

  通常来说,对于我们新车而言,5W-30的机油就完全足够我们使用了,没必要用5W-40,但如果是已经跑了10万公里的老车来说,不建议用5W-30,最好是用5W-40,因为老车发动机活塞和汽缸壁之间的缝隙更大,用更粘稠40(5W40)的机油可以更好的形成油膜保护发动机。

  还有咱们冬季和夏季选择机油,冬季最好用30(5W-30)的,天气冷,需要流动性更好的机油,反之如果用流动性差的40(5W-40)机油,发动机活塞阻力大,容易加速无力,还费油。

  有的朋友们开车跑长途比市区的路程要多,也建议用5W-40的机油,因为发动机持续的高温状态,需要更好的油品稳定性,这一点上40的要比30的更好。

  缝隙更大,用更粘稠40(5W40)的机油可以更好的形成油膜保护发动机。

  还有咱们冬季和夏季选择机油,冬季最好用30(5W-30)的,天气冷,需要流动性更好的机油,反之如果用流动性差的40(5W-40)机油,发动机活塞阻力大,容易加速无力,还费油。

  有的朋友们开车跑长途比市区的路程要多,也建议用5W-40的机油,因为发动机持续的高温状态,需要更好的油品稳定性,这一点上40的要比30的更好。

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