湖北正式启动汽车同质配件生产试点工作

　　汽车零件损坏，4s店价格偏高，作为消费者自己能在汽车零配件市场买到有品质保障的配件吗？是否只有原厂出的汽车配件才具备品质保障？市场上可选的所谓的副厂件、正厂件如此多，该选择哪个呢？

　　这些广受中国亿万车主关注的修车养车问题，也正是汽车售后市场关注、探索的焦点。3月29日，中国汽车维修行业协会向湖北华工科技、湖北华汽等9家单位授予“同质配件生产试点企业”，这也标志着我省同质配件生产试点工作正式启动

　　在鱼目混珠的汽车配件市场，车主似乎只能相信“原厂配件”才是正品。然而，这种消费观念往往并不一定能让消费者获得性价比最高的产品。如何让消费者不吃“哑巴亏”？日前，国家发展改革委会同有关部门研究起草了《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿），《指南》中对打破整车厂家对中国零配件市场的垄断，推广汽车同质配件做了规定。

　　所谓同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。

　　如何保障同质配件的产品质量？据了解，华工科技旗下华工赛百将为同质配件生产试点企业提供汽车零部件产品提供全生命周期质量追溯体系。通过为零部件附上一张专属“身份证”，即在汽车零部件上赋着标识产品唯一身份的监管码信息，对汽车零部件从生产、赋码、装配、仓储管理、产品追溯等各个环节的数据进行自动化的数据采集及信息共享。确保汽车零部件生产过程中的数据真实、可追溯，汽车配件的品质保驾护航。

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