高速造纸机干燥部采用油气润滑技术的初探

　　近年来，高速造纸机被广泛引进应用，约有60%的高速造纸机故障是由润滑不良引起的，通过采取有效措施使设备得到良好的润滑可有效降低设备故障率，能够减少设备停机损失和维修费用。

　　现阶段，高速造纸机一般采用稀油润滑技术，该技术在一定程度上满足高速造纸机润滑的要求，但是它的也有几点不足的：首先应用稀油润滑技术耗油量大，以幅宽4m左右为例，整个润滑系统的循环油量达到10~15t；其次稀油润滑剂是把大量的润滑油浇注到摩擦区，会给高速旋转的轴承带来阻力，轴承与润滑油之间产生大量的热，影响造纸机寿命和工作的安全性及可靠性，最后设备的轴承很容易受水的污染，且烘缸温度相对较高，对润滑油的品质提出了更高的要求。

　　针对现有稀油润滑剂在高速造纸机上的一系列弊病，提出了油气润滑，它在很大程度上解决了高速造纸机由于润滑不良所带来的问题。

　　在油气润滑系统中，由于润滑油用量很少，因此可采用间歇式供油方式，即根据设定的工作周期，系统每隔一段时间供送一定润滑油。间隔时间和供油量可根据各润滑点的耗油量进行调节并可定量供给，空气的供给是连续的。正是由于压缩空气的连续作用，间歇供给的润滑油才能在管道中形成连续的油膜，从而保证润滑点的润滑油时时都是新鲜和连续的，同时也保证了单位时间内润滑点能得到定量的润滑剂。

　　相较于稀油润滑技术来说，油气润滑技术不仅弥补了稀油润滑技术在高速造纸机上存在的不足，而且自身的很多优点为其能够在高速造纸机上的应用奠定了基础，同时也为高速造纸机的发展在润滑方面提供了一定的保障。当然油气润滑技术在高速造纸机的进一步应用还需要继续探索。

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