中国润滑油行业七宗

    一、经销商掺假销售。目前在中国润滑油行业，特别是那些知名品牌的产品，产品畅销，销量很大，但在单位利润方面却强差人意，利润率之低已超过业外人士的想象，有的知名品牌的经销商利润率把利差和年终返利都算在内也不超过3%，并且还承担着相当大的风险，他们非常希望厂家多搞几次渠道促销来解解肚中的饥饿。但在促销活动的过程中，各经销商由于各自考虑问题的方式不同，对促销政策下移的态度迥异，结果导致了窜货行为的发生。在这种情况下，一些知名品牌的部分经销商头脑灵光一现，马上想到了真货掺着假货卖这招。一般来说，掺假的比例为10-20%，由于真货和假货的价格差异非常大，掺假销售大大提高了某些经销商的盈利空间。

    二、汽修厂挂着羊头卖狗肉。由于各品牌的同级别产品价格和包装差异很大，这就为一些汽修厂挂羊头卖狗肉提供了很好的前提，他们换一下包装，把甲品牌的油品说成是乙品牌的油品，把丙等级的油品说成是丁级别的产品，以便从中牟取暴利。一次笔者在青岛市场调研的时候发现，在青岛市场上elf的200L大桶汽机油在一些汽修厂异常的受欢迎，其他油品很难打进去，因为此情况比较特殊，在其他地方十分罕见，所以笔者进行了深入的跟踪。经过一个星期的了解，我终于明白了其中的原委。原来elf的200L大桶包装只是幌子，当遇到客户前来换油的时候，他们拼命的推荐elf油品，并按照elf的价格去销售，但实际上只有包装桶是真正的elf，桶里装的竟是海牌和环球的低级别油品。我亲身遇到的例子只有这么一个，但我想类似的案例并不会太少。

    三、汽配商相互换货。汽配商最大的特点就是经营的品种较多，他们各自经营的某种品种可能在价格上非常有优势，尤其是在相邻的两个区域内，他们往往会形成优势互补。如果甲汽配商经营的某品牌的润滑油在价格上非常有优势，而乙汽配商在某种配件的价格上也很有优势，他们很有可能就会以物易物，进行交易。由于目前国内各品牌在不同区域上的销售政策各不一样，这样的物物交易就变成了相互窜货，大大破坏了厂家的价格体系。

    四、小品牌润滑油厂家假冒知名品牌润滑油产品。目前的一些小品牌润滑油生产厂家，他们拥有自己的合法的品牌，也进行正常的市场运作，但同时他们仿制了一大批在视觉效果上和真正的某知名品牌遗墨一样的包装，来灌装假冒的润滑油品，同样在市场上进行销售。由于这类厂子生产自己的产品同时也生产假冒名牌产品，有时还代理所假冒的品牌，他们很有隐蔽性，一般较难察觉。

    五、克隆李鬼满天飞。润滑油行业整体给人的一个感觉就是乱、落后和不规范。大家到任何一个汽配城走一圈，就会发现大量的诸如“中石统一”、“长城正天”、“西安美孚”、“SK miracle ”和“北京长城”这样实施而非的润滑油品牌（其实更应该叫做商标）。这些品牌不但在名称似是而非，而且在VI设计方面也简直就是知名品牌的孪生兄弟。更有甚者，品牌名称就直接叫做“长统昆”，标识干脆把三大巨头的标识整合在了一起。

    六、厂家打假犹抱琵琶半遮面。面对势头凶猛的造假、售假浪潮，各大厂家一般都会睁一只眼、闭一只眼，大家都在尽量规避“打假”这个词儿，国内的某著名企业负责打假事务的部门还经过艺术化处理，美名其曰“维声办”。现在知名厂家在打假问题上尽量低调，不是太过分的一般不打，即使过分的打掉了以后消息也要严格限制外传。因为大家都害怕给消费者造成本品牌油品假油在当地已经泛滥的影响，结果导致自己的产品在当地销量急剧下滑。非常有意思的一件事是某著名润滑油品牌成功地将一大造假窝点打掉后，记者正准备将此事整理成文发表，却收到了该品牌有关负责人员送来的重金，被告知必须保持沉默。

    七、假洋鬼子泛滥成灾。中国消费者心理定势当中，一般认为美日欧的产品质量最好，其次是韩国，再次是港台，大陆生产的产品质量最差。所以许多彻头彻尾的本土润滑油生产企业在给产品起名字，非要带一些洋气，动不动就是来源于某某国际大石油公司，动不动就有了上半年的历史。并且在润滑油行业有愈演愈烈之势，此歪风、毒风不刹，其结果是润滑油行业将永远混乱下去，国产润滑油品牌也永远成熟不起来。

（作者：刘剑锋）

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