从“润滑”高铁看我国高端润滑油自主创新

　　十年来，润滑油公司始终恪守“国家队”和“新引擎”定位，坚持创新驱动、打造强大引擎，坚持面向科技前沿、面向国家重大需求、面向国民经济主战场，积极部署和组织开展科技创新，主动承担国家重大科技任务，关键设备、国防设备润滑技术自主可控，在风电、核电、航母、高铁、特高压、机器人等关键技术领域取得实质性突破，多次打破国外垄断，打造科技自立自强新优势。

　　独创“高速”方案，助力“中国速度”。中国高铁是“中国速度”走向世界的名片，而高铁齿轮箱的润滑是高铁润滑的重点。润滑油公司经过持续攻关，成功开发出中国第一个具有完全自主知识产权、达到世界先进水平，且不同于日本和德国的第三条高铁齿轮箱油路线，其传动效率和高速抗擦伤性能均高于日本和德国油品，解决了高铁高速轴承难以保持油膜强度等难题，打破了国外技术垄断。2017年2月25日，昆仑润滑高铁齿轮箱油正式应用在国内首列“复兴号”动车组上。

　　自主创新，中国高端润滑油研发取得新突破。低黏度PAO产品是目前性能最好的合成润滑油基础油，应用在军事、航天、尖端制造等关乎国家战略发展的重要领域。润滑油公司和石化院密切合作，建成了国内首套万吨级低黏度PAO基础油工业装置——昆仑润滑1万吨/年低黏度PAO工业示范装置。经过4年攻关，昆仑润滑平台生产的低黏度PAO产品各项性能均达到国外同类产品技术水平，多项核心性能超越国外同类产品。2022年，国内首套万吨级PAO装置试产成功，实现国内低黏度PAO润滑油生产技术首次工业应用，打破了国外技术垄断。

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