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轮胎小课堂 | 如何给自己的摩托车选一条好轮胎?(互动有奖)

2021-12-14    中国润滑油信息网  

  轮胎在摩托车的日常使用中可以说是磨损最多、最快的零部件。对广大摩友来说,学会给自己的爱车选购一条好胎无疑是一门必修课。

  今天的轮胎小课堂,我们就来聊聊如何“对症下药”选择一条摩托车胎。

轮胎小课堂

必修课

怎样算一条好胎?

如何选合适的胎?

  胶质

  热熔or半热熔?

  高性能摩托车轮胎大致可以分为热熔胎和半热熔胎。

  热熔胎可以承受的极限温度高,达到最佳工作温度之后,抓地力和黏度极强。因此全热熔轮胎也是最具赛道能力、能做出最快圈速的轮胎,适用于专业赛事或骑仿赛车款的车友。

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  日常在铺装道路和山路骑行时所装配的轮胎,更多是使用半热熔轮胎。相较于热熔胎,半热熔胎在兼顾抓地力的同时也具备较好的耐磨性,市面上大部分大排量运动型/运动巡航摩托车标配的轮胎也都是半热熔胎。

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  花纹

  深浅横竖各不同

  轮胎花纹对轮胎性能的影响主要在于其深度走向两个方面。

  一般来说,轮胎的花纹越深越多,意味着轮胎的排水能力和应对砂石等不平整路面的能力越好,但也同样意味着抓地力的减小。

  花纹的走向影响的则是轮胎的操控性和过弯能力。一般来说,纵向花纹有助于提升急弯和高速弯的通过能力,横向花纹则对车辆刹车的稳定性有助力作用。

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  因此,在专业摩托车赛事中,我们经常看到的是光头胎,其能够以最大程度的接地面积带来更好的抓地力。但在路况多变的日常使用中,没有排水能力,无法适应砂石路面的光头胎是不允许上路的。

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  规格

  排列组合的数字游戏

  摩友们可以参照原配轮胎的尺寸和规格(一般标注于轮胎内侧)进行购买。

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  如果要升级轮胎,则可以适当的调整轮胎的胎面宽度和扁平比,来达到提升抓地性能和舒适性的目的。

  通常情况下胎面越宽抓地力越好,扁平比越大轮胎的缓冲性就会越好。

  总体来说,没有哪一款轮胎能够面面俱到,每一种轮胎都会有自身的优缺点。

  无论是参赛、玩乐还是通勤,只有根据自身的使用需求选择合适的轮胎,将其应有的性能优势发挥到最大化,才能真正安全、开心地享受骑行摩托的乐趣。

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来源:中国轮胎商务网

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