奥·风电|2020风电发展报告已出，2021剑指何方？

　　2021年1月20日，国家能源局公布2020年全年新能源装机数据。数据显示，2020年新增装机风电7167万千瓦，太阳能4820万千瓦，风光新增装机之和约1.2亿千瓦。而通过对央企风电采购中标规模的分析，发现，按照中标规模及占比的不同，风电整机商基本明显区分度。

　　第一梯队：300万千瓦以上

　　NO.1远景：560.95万千瓦，占据24.06%

　　NO.2金风：448.48万千瓦，占据19.24%

　　NO.3明阳：374.25万千瓦，占据16.05%

　　第二梯队：100万千瓦以上

　　NO.4上气：232.75万千瓦，占据9.98%

　　NO.5三一：168.75万千瓦，占据7.24%

　　NO.6运达：137.25万千瓦，占据5.89%

　　第三梯队：50万千瓦以上

　　NO.7东气：85.83万千瓦，占据3.68%

　　NO.8中车：84.95万千瓦，占据3.64%

　　NO.9海装：59.88万千瓦，占据2.18%

　　NO.10联合动力：50.75万千瓦，占据2.18%

　　其余为50万千瓦以下，如维斯塔斯（1.6%）、华锐（0.86%）、歌美飒（0.59%）等等。

　　可见，经过十几年的发展国产风机已经从当初的崭露头角到今日的横扫市场，老牌西方风机制造商市场份额已经跌至3%以下，几乎无立足之地，中国新能源发展已经领跑全球，从最初的风机依赖进口，我们重金买了风机，买回风机却发现吊装还要进口，我们又要重金买吊车，叶片坏了要国外定制；齿轮、轴承坏了要被人勒索；到处被卡脖子，处处被限制，如今，中国已经将风机出口到全球各地，此国民之骄傲。

　　但取得斐然成绩的同时，中国风电发展仍需审视自我，呼吁广大风机制造商及业主单位，轴承是否还依赖SKF？各种电器开关还是否依赖ABB？润滑油液是否还在使用美孚、壳牌？

　　华为事件之后可看出，中国手机虽然强大了，但芯片还被卡脖子，同样的内存、摄像头、系统，仍然是我们的软肋。一味投身进口产品，势必会重蹈当年西方高价卖中国吊车之覆辙。

　　其实，风电润滑油早已经可以国产化，它的名字叫——奥吉娜。2007年，奥吉娜立项风电专用润滑油，2009年国内首家通过德国西门子-弗兰德认证。今日，奥吉娜风电润滑油液已经装机到中国的各个地区；奥吉娜，捍卫中国风电润滑油到底。

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