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机油增多,到底是什么原因?

2020-10-17    中国润滑油信息网  
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  首先汽油混入曲轴箱导致油液总量的增多。也就是说并不是机油增多,而是本应该雾化燃尽的汽油进入到了机油箱导致总油量增加。

  那么为什么汽油会进入到机油箱内呢?

  其实这个问题多出现在缸内直喷发动机上

  缸内直喷就是将燃油喷入气缸内与进气混合的技术,发动机内所燃烧的空气在进入气门前是纯净的空气,而不是油气混合体。同时因为吸入的纯空气,可以判断进气门开启的时间,来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少,才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。
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  这点就会导致如果喷入缸内的汽油过多或雾化不全面,就会导致燃油剩余,冷却后在发动机内壁形成油滴,通过机油环进入到曲轴箱,结果混入机油里。导致机油被稀释,于是机油量异常增多,导致机油液面高度高于正常液面

  一般机油增多,多发于寒冷的冬天,尤其是北方。同时短途发动汽车、连续启停,也会使汽油不能完全挥发,进入油底壳,导致机油位升高。
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  还有一点就是机油中混入水分。发动机的水道和油路本是分开的,但如果出现气缸垫损坏、气缸套下部密封圈损坏、气缸套破裂或有气孔、密封材质老化或腐蚀等种种情况,就会致使水蒸气或者冷却液进入曲轴箱,与机油混在一起,造成机油乳化现象(机油出现白色泡沫)导致机油增加,降低机油润滑效果。

来源:网络

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