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嘉实多磁护温馨提醒:重视防护,安全出游才能不负春光

2020-04-30    中国润滑油信息网  

  “五一”小长假即将来临,在家“憋”太久的你是否满心期待?虽然当前国内的疫情防控情况向好,旅游业开始复苏,但依然面临着境外输入和无症状携带者的压力,我们仍然不能放松警惕。如何安全出游?一直以来将安全视为重中之重的百年润滑油品牌嘉实多建议您: 五一出游首选自驾,尽量避免乘坐公共交通,自驾出行私密性高、灵活便捷,在出行旅途过程中可自主避开人员密集的场所, 当然相对更安全,只需要自我做好必要的安全防范措施,即使在这个特殊时期,你仍然可以拥有一次安心无忧的五一长假春季旅行。

嘉实多磁护温馨提醒:重视防护,安全出游才能不负春光

  时刻保护安全至上

  自驾出行,一定要做好充分的准备。除了做好路线规划、吃住攻略等常规准备,确保安全防护更是此次出游的首要前提。出行前,除了必要的证件收纳,车上要备足口罩、消毒液、消毒纸巾等。旅行途中除了戴好口罩,还要保持车内通风,尽量不在休息区停留,不在人员密集的餐厅就餐,避开人流密集的景点,时刻将安全铭记于心。

  爱车是自驾出行的必要载体,爱车的车况与出游者的安全息息相关。所以,出发前对车辆进行全面的“体检”与保养至关重要。疫情至今的第一个小长假,可以预见途中将遇到的拥堵状况,堵车严重时甚至几个小时都原地不动,爱车大部分时间都处于怠速状态,发动机会承受更大的负载,这会对引擎造成不可逆的磨损,影响发动机的寿命。此时对发动机动力表现至关重要的润滑油的选择就尤为重要。

  面对日益拥堵的车辆出行环境,嘉实多磁护研发了突破性双分子锁合技术(DUALOCKTM Technology),启动智能分子和启停智能分子双重分子紧紧吸附并锁合在发动机表面,形成难以逾越的强力保护层,能显著降低引擎在热车及频繁启停过程中所造成的磨损,降低幅度可达50%,真正做到未启动,先保护,时刻保护。
 

  不同车型的专属保护为旅途安全保驾护航

  这个五一,虽然无法去到几千公里外壮阔的山川、沙漠、大海、森林,但是做好了出行保护,我们依然可以尽情地拥抱大自然,在乡村的山坡上遥望田野,在潺潺的溪流中钓鱼嬉戏,去到古村落感受扑面而来的历史痕迹……针对不同去处的路况,选对车型将令旅途更为轻松通畅,如开去高坡山路,SUV无疑是最佳选择;相对较为平稳的路况,普通的家用轿车也可以轻松应对;动力较小的家用车建议尽量选择短途的自驾游。

  无论驾驶什么车型出游,一定要记住出发前为爱车上好“保险”——为爱车的发动机选择一款最适合的专属润滑油。以不断开拓创新作为品牌核心的嘉实多,深刻洞察市场需求的变化,针对不同车型和引擎特性提出了专属的解决方案。嘉实多磁护家族已拥有四名成员:

  ·  嘉实多磁护SUV 5W-30:针对SUV车辆特别推出,能够经受当今SUV车型驾驶工况的严苛考验,在引擎预热、启停和重载的工况下提供的抗磨保护比相应的行业规格限值高出50%,为你的SUV提供多重保护

  ·  嘉实多磁护启停保5W-30:适用于搭载了发动机自动启停系统的车辆,拥有出色的燃油经济性,在频繁启停路况下甚至可能每年节省60L燃油

  ·  嘉实多磁护启停保0W-20:适用于日韩系搭载了发动机自动启停系统的车辆,同时通过了混合动力车测试(基于丰田普锐斯在EPA纽约城市循环工况测试),能够为工作温度较低的混合动力发动机提供更优质的时刻保护,在频繁启停路况下甚至可能每年节省60L燃油

  ·  嘉实多磁护5W-40:为拥堵的城市路况而生,能够显著降低引擎在热车及频繁启停过程中所造成的磨损,时刻保护爱车引擎,适合大部分中高端家用汽车使用

  (具体适用粘度请参见你的车辆使用指导手册)

  五一小长假,无论你去哪里,无论跟谁同行,一定要以安全为重,未启动,先保护,时刻保护。有嘉实多磁护为你的爱车提供专属保护,安全出游才能不负春光!

  ①热车磨损基于和程序IVA API SN磨损限值的比较,数据源自2015年Intertek的测试;启停磨损基于和CEC OM646LA ACEA磨损限值的比较,数据源自2015年嘉实多的测试

  ②热车磨损基于程序IVA 测试中与API SN磨损限值的对比,测试于2015年在Intertek进行

  ③启停磨损基于CEC OM646LA测试中与ACEA磨损限值的对比,测试于2015年在嘉实多进行

  ④基于Sequence IIIG测试与API SN磨损限制的对比

  ⑤基于2015年ISP所进行的以下测试:在EUDC(高速公路),EPA纽约城市道路循环(城市道路)以及嘉实多Ultra-Idle循环测试(模拟拥堵道路)中与15W-40行业参比油相对比。假设前提:年度行驶里程为12,000公里;驾驶路况60%为高速道路,30%为城市道路以及10%为拥堵道路;使用15W-40所消耗的燃料量为1702L。测试使用的是不搭载发动机自动启停技术的车辆。实际路况条件下的结果可能会因为车辆类型、驾驶条件以及驾驶习惯的不同而有所变化

来源:中国润滑油信息网

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