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2020年汽车行业发展现状及主机厂未来出路!

2020-04-29    中国润滑油信息网  

  2019年是所有新能源汽车人难忘的一年,补贴政策的调整、传统造车势力的电动化布局、造车新势力资金链断链的危机,一个个扑天而来消息无疑给这个新兴的行业蒙上了一层神秘的面纱。2020年因为疫情影响整个世界的汽车工业都受到了巨大的影响,第一季度国内的销量足以说明一切,几乎都是腰斩,利润下滑更是惨不忍睹。面对这个不确定性的汽车市场,很多企业感觉到了存亡危机,也有很多企业嗅到了整合的商机。

  一、资源整合、抱团取暖?大鱼吃小鱼才是结局!

  过去市场份额巨大,某些车企浑水摸鱼,靠着抄袭、山寨、组装、贴牌等手段也能创造一些销售奇迹。过了这个村就没有这个店,过去劣币驱逐良币现象将被彻底颠覆。如今这些车企必须要进行资源整合、抱团取暖才能有一线生机,话说临时抱佛脚也需要运气,觉悟的时候发现已经迟了,市场不给你这个机会,最终只能被大鱼吞没。

  传统乘用车领域过去是合资车企的天下,随着国产几大汽车巨头的不断壮大,在电动汽车这一领域国产将会有更多话语权,国产一哥们可以借机进行收购、重组,不断壮大自己的领地抢占市场份额,待疫情结束后积攒更多的资本与合资企业竞争。

  二、存亡危机?百炼成钢,锤炼基本功,坚持下来就赚了!

  汽车最终还是要回归产品的属性,产品就要靠质量、性价比、供需关系、市场等因素来决定。能坚持下来的车企一定要精细化打造老百姓信的过的产品,某些车被国民亲切的称为“神车”,因为性价比确实高,皮实耐用而且性能稳定。

  汽车主机厂必须重视汽车整个生命周期的顶层设计,汽车档次定位要准,5万元的车那就皮实耐糙,庄户人家消费就考虑个实在。10万元的车基本该有都有了,15万算中配,20万的国产就高配了。起码你得具备辅助自动驾驶、语音识别、自动泊车、OBD、UDS诊断、OTA远程升级,远程锁车等功能。扎扎实实锤炼基本工,能在行业寒冬坚持下来就是赚了。

  三、汰换、注入新鲜血液,简化管理团队,开发过程无纸化、开发节点智能化!

  优胜劣汰是整个世界唯一不会变的规则,企业确实不是慈善机构,不会白白养着一些不能给公司带来有用价值的人。当企业发展到一定体量的时候靠人来完成管理已经不是那么高效,应该利用制度,利用一套成熟的流程智能化的来约束、规范员工的工作及日常。项目管理亦是如此,很多情况下会出现一个奇怪的现象,一个工程师干活,有5个所谓的领导在盯着你的进度。所以应该汰换一些,在市场里捞一些有实力的人员,才能给公司创造价值。

  四、坚定信念,期待曙光

  汽车电动化是历史发展的必然选择,就目前来看,公共交通,网约车,物流车,城配卡车电动化已经不是问题,随着充电设施的逐步完善,电动汽车必然迎来属于它的出行时代。

来源:中国润滑油信息网

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