护行高铁3周年，昆仑润滑持续为“中国速度”加油

　　客运速度是一个国家轨道交通发展水平的重要指标之一。时速350公里的复兴号高铁，不仅是世界上速度最快的高铁，也是中国制造的一张闪亮名片。最快速度，自然也提出了很多技术难题，其中高铁齿轮箱润滑技术是行业公认高铁上最有技术含量的课题之一。

　　昆仑润滑自主研发的高铁齿轮箱油率先通过了60万公里实车测试，自2017年起全面装备中国标准占84%的“复兴号”号动车组，打破了国外产品的垄断，填补了国内产品空白，成为中国高铁第一油，解除了技术制约，助推中国高铁走向世界。

　　2020年4月23日，昆仑润滑护行高铁已满3年，作为高铁平稳运行背后不可或缺的润滑力量，昆仑润滑留下独特的“昆仑足迹”。

　　护行3周年夯实“高铁第一油”行业地位

　　“中国速度”的背后是技术的不断进步。高铁的动力源是转向架齿轮箱中的高速轴承，在高铁运行过程中，高铁齿轮箱的轴承转速高达5590转，在轴向力作用下，轴承表面很难形成稳定的润滑油膜，高铁齿轮箱高速轴承的润滑是世界性难题，长期以来，高铁齿轮箱油的润滑技术一直被国外发达国家封锁，严重制约着我国高铁的进一步发展。

　　针对这一难题，昆仑润滑首次提出“润滑保护”机理，成功地自主研发出高铁齿轮箱油，率先通过60万公里实车测试。自2017年2月25日起，昆仑润滑高铁齿轮箱油应用在“复兴号”动车组列车上，至今已满三年，单车安全平稳运行三个换油周期达到180万公里，护行总里程超过7500万公里。

　　昆仑润滑以稳定的品质和过硬的技术经受住了高铁运行的考验，超过3年的护行，夯实了昆仑润滑高铁齿轮箱油“中国高铁第一油”的行业地位，为行业提供了一把标尺，为中国标准的建立积累了丰富的实践经验。

　　协同创新多角度助推高铁建设事业发展

　　在为高铁提供技术支持的同时，昆仑润滑也在多个侧面积极发力，助推高铁事业建设发展。

　　2019年1月18日，昆仑润滑号高铁在京沪线首发；2020年1月10日，昆仑润滑号京张高铁首发。

　　2019年，在昆仑润滑护行高铁2周年之际，昆仑润滑召开了“打造中国标准守护中国速度——昆仑润滑齿轮箱油自主创新技术护行高铁2周年”新闻发布会，首次对外介绍了“高铁自主研发第一油”昆仑润滑高铁齿轮箱油的核心技术、研发历程和实践成果。

　　发布会吸引了央视、人民网、新华网等主流媒体关注，被CCTV-2重点报道，同时被集团内部重点媒体转发，线上直播关注1900万+，形成了社会新闻热点。

　　同时，在发布会上，昆仑润滑自主研发生产的中国第一批高铁齿轮箱润滑油样品被中国铁道博物馆收藏与展示。

　　如今，昆仑润滑号高铁平稳驰骋在京沪线和京张高铁线，不断为人们出行带来便利；中国第一批高铁齿轮箱润滑油样品在中国铁道博物馆展出，向所有的观众展示中国高铁背后强大的支撑。昆仑润滑，正以多种方式向世界展示中国高端装备的自主实力。

　　持续发力以研发助推中国制造不断进步

　　与高铁协同发展，只是昆仑润滑研发路上的一个缩影。昆仑润滑作为民族品牌的代表，以实际行动，为中国制造、高端装备、关键核心技术提供润滑服务，为国计民生保驾护航。

　　昆仑润滑自主研发的特高压变压器油，是特高压输变电工程的唯一指定变压器油，以过硬的品质，承担着全世界仅有的20条特高压输电线路的润滑工程；昆仑润滑自主研发的机器人润滑脂，填补行业空白；昆仑润滑大功率风力发电润滑油替代进口，推动我国的清洁能源行业发展；昆仑润滑汽轮机油，是大亚湾核电站唯一用到的国产润滑油……目前，昆仑润滑正在布局与新基建有关的工业原材料开发，其中包括5G和轨道交通等等。

　　昆仑润滑以卓越的研发实力，不断参与新基建和高端装备研发的各个环节，助力中国经济加速发展。

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