2019丝绸之路拉力赛，朝阳&威狮轮胎加冕冠军荣耀

　　2019丝绸之路拉力赛落下帷幕，朝阳轮胎江西五十铃车队斩获T2.2厂商队杯冠军，Westlake&Henrard Racing越野车队的车手菲利普则收获T1.4组别冠军，朝阳轮胎和威狮轮胎均帮助车队顺利登上收车台，加冕冠军荣耀。
 

 

 

　　克服挑战 加冕荣耀

　　2019丝绸之路拉力赛从俄罗斯的伊尔库茨克出发，自北向南穿越蒙古抵达中国敦煌，为期10天。赛程共计5008公里，其中特殊赛段2593公里。穿越3个国家，全新线路为参赛车手带来全新的体验和挑战。

　　朝阳轮胎五十铃车队由“中国车王”卢宁军领衔，参与中国的3个赛段，作为去年中国站柴油量产组冠军，今年也捍卫了冠军荣耀。江西五十铃车队在“中国车王”的率领下，打了漂亮的一仗。沙地、碎石、沙砾……变幻莫测的三天，久经沙场的五十铃车队全都轻松hold住。

 

 

　　从俄罗斯出发的Westlake&Henrard Racing越野车队，则是历经了更多样的挑战。穿越峡谷、横跨草原、曲折的道路、干涸的河床，难度系数不断增加。蒙古的赛段隐藏不少导航陷阱，赛车需要沿山势起伏，追踪动物脚印。这里有危险的沟壑，同时也提供丰富多变的地形，对于车手、领航员、汽车以及轮胎来说绝对一个挑战。

 

 

 

 

　　冠军品质 载誉归来

　　此次丝绸之路，中国军团制造了惊喜与亮点。朝阳轮胎江西五十铃车队、Westlake&Henrard Racing越野车队，亦是在民族轮胎品牌的加持下，克服一路的艰难险阻，斩获荣耀。

 

　　朝阳与威狮的卓越性能让两个车队在比赛中可以无后顾之忧，如虎添翼，“中国车王”卢宁军以及三栖车手王翔都对使用的轮胎给出了高度评价。

　　在第三赛段完赛后，王翔评价了威狮轮胎，“今天赛段飞跳也特别多，如果轮胎不好，会吃很多苦头。”王翔表示这样的赛段对技术要求高、而且赛段路况如此多变，威狮轮胎承受着巨大压力，但它非常耐用。

 

 

　　朝阳SL369 A/T 全路况越野轮胎、威狮SL366 泥地越野轮胎展现了激情与越野精神。历经艰险，最终奔向胜利。

　　作为民族轮胎品牌的引领者，中策橡胶旗下的朝阳轮胎、威狮轮胎越来越多地参与到赛事当中，参与各种不同条件的赛事，既是挑战，也在其中获得宝贵的经验，帮助中策开发更多高性能的多用途轮胎，为全球消费者提供优质的产品与服务。

来源：中国轮胎商务网

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