发动机怠速问题，10块钱就能搞定！

　　发动机正常状态下，启动后冷车高怠速几十秒后会缓慢恢复到正常怠速状态。但如果你的发动机长期在1000转以上怠速运转，那就说明你的发动机怠速存在问题。而今天这起案例，也让这位车主十分头疼，先后更换了节气门、各种传感器，花费了大几百元，但故障依旧存在。最终一位老师傅，只让其花费10块钱，就搞定了。到底是什么神奇原因导致呢？

　　在发动机的上部一般会安装有1-2个废气循环单向阀门。它是让发动机的曲轴箱废气返回到发动机内部进行二次循环。由于进气量不大，并且在可控范围内，是不会引起发动机怠速异常的。

　　发动机怠速异常的原因

　　由于没有的阀门的控制，发动机真空吸力将导致大量空气进入进气系统，从而造成发动机怠速高。

　　问题解决

　　单向阀门为两通式设计，拆卸十分简单。断开两侧的气管，即可拆卸到废气循环阀门。

　　1、记住安装方向

　　单向阀都是单向导通的。一旦安装返容易导致发动机内部压力过大。所以在拆卸旧单向阀时，一定要查看其导通方向。

　　在拆入新的阀门前，我们要按照阀门设定好的箭头进行安装。万万不可安装返。这一步是十分关键的。

　　2、取出残骸

　　如果你更换的时候，阀门有断裂的情况，就要将管内的断裂残骸取出。避免残骸被吸入发动机内部。引起不必要的损失。

　　3、安装新卡箍

　　新的单向阀安装时，我们使用这种旋转式固定即可。力度不要过大，避免单向阀断裂。

　　4、胶带进行密封

　　在安装前，我们在单向阀管头的位置缠上胶带，这样密封性能会更好。

　　废气循环单向阀门的作用可不小，它不仅控制着发动机内部压力，还影响到发动机转速。如果你的爱车出现以上故障现象，不妨先查看一下这个单向阀门是否损坏，如果损坏及时更换。避免不必要的麻烦。

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