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5年200万公里,美孚助力汕德卡“超高效”运营

2019-08-13    中国润滑油信息网  

  2019年8月8日,由中国重汽举办的主题为“全勤汕德卡 高效王中王”——中国重汽汕德卡5年200万公里达成发布盛典在无锡举行。

  长期以来,中国重汽以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,以“客户满意是我们的宗旨”为核心价值观,坚持自主创新、融合先进技术,努力为用户提供高可靠性、高出勤率的产品。

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  在26个月的时间里跑完100万公里、42个月跑完150万公里、5年时间跑到了200万公里,月均33000多公里的高效运营,这不可思议成绩的创造者正是中国重汽汕德卡C7H,它的拥有者就是无锡鸿运物流有限公司的付忠艳。

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5年行驶200万公里的汕德卡

  从“一辆百万,辆辆百万”,到如今5年200万公里的创历史性纪录,一路的突破与成就意义非凡,凝结了多方的智慧与努力——不仅是鸿运物流司机团队5年的奔波与汗水,其中,美孚为中国重汽汕德卡专门研发的具有超长换油周期的专用油品也是主要“功臣”。

  美孚与重汽的“锡婚”

  在中国婚姻里头,结婚10年叫锡婚。对于婚姻来说,10年说长不长,说短不短。可对于合作伙伴来讲,10年时间经历的实在是太多太多了,这其中的酸甜苦辣,比婚姻更甚。

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  作为中国重汽的主要润滑油供应商,埃克森美孚与中国重汽已经携手步入合作共赢的第十个年头。如今在产品研发、道路测试、技术培训、市场营销等多领域合作,美孚见证了双方的飞速发展 —— 从2016年启动的中国重汽百万公里挑战的一路突破,到2018年“长换油技术项目”中长途牵引车成功达成10万公里的换油周期。步步稳扎稳打,在埃克森美孚的持续助力下,双方稳步树立业内领先标杆。

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王章军

  埃克森美孚北亚区战略客户部总经理王章军表示,“在中国,为中国。自2009年,埃克森美孚与中国重汽建立战略合作伙伴关系的十年间,埃克森美孚凭借国际先进的润滑油技术经验,为中国重汽产品量身定制并深度研发了专用机油,为汕德卡5年达成200万公里增添助力。这是双方互惠互利、共同成长的优异成果。”

  如此长久的合作,美孚优质的产品提供是最关键的因素。

  王章军接受商用汽车新闻传媒记者采访时介绍,“美孚为中国重汽提供的机油产品能够防止发动机里面的腐蚀,同时帮助减少高温油泥沉积,降低对发动机的损害。美孚机油有较好的低温流动性,可以帮助低温下发动机的顺畅启动,不管在任何苛刻的严格条件下,都可以保护好发动机,这是非常关键的。我们为重汽研发的是非常好的一款产品。”

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  美孚赢得用户心

  5年200万公里达成,最有发言权还是用户自己,毕竟是亲眼见证这辆汕德卡从0到200万公里的纪录达成。

  付忠艳特别感谢了美孚,“没有美孚机油的陪伴,也没有今天达成200万公里的成绩。我们公司的车日常保养都是去服务站,用的也都是正品机油。市场上有些机油虽然便宜,但是对发动机的影响还是非常大的。我自从买了这辆汕德卡,用的一直都是美孚机油,发动机也从来没有出现过问题。直到今天,这辆车依然在营运中,”

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付忠艳

  据付忠艳介绍,这车主要是跑无锡到郑州的专线,往返一千七百公里左右。专门雇了三位司机驾驶,人歇车不停,确保二十多个小时一往返。一个月平均跑24趟,最多的时候达到29趟,月均33000多公里的高效运营,对物流企业而言就意味着高收益。

  通过鸿运物流TCO分析,刨去运费、油耗、司机工资等各种成本,这辆汕德卡9.5个月就回本了。“我这车跑了200万公里,其实我保养花的钱基本上都是重汽的产品配件。之前我们公司年产值2000万左右,通过使用汕德卡,现在达到了6000万。这辆汕德卡协助自己收获了满满的财富。5年时间1辆汕德卡变5辆!公司下一步的发展蓝图中,中国重汽的产品必然还是首选,合作力度还将随着公司运营规模的扩大进一步向纵深发展。”付忠艳表示。

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技术人员介绍美孚产品

  企业的降本增效,离不开各个环节的支持。在活动现场,付忠艳也提到了美孚的超长的换油周期是降本的一大因素。王章军表示,“我们有一个项目叫做‘长换油技术项目’,我们跟重汽的技术员一起设计好测试的路线,包括在测试过程当中,怎么样来进行油量分析,监控我们车的运行状态。最终我们验证了发动机用美孚油可以达到10万公里的换油周期,给客户带来直接的效益。”

  埃克森美孚在技术研发等方面与中国重汽保持长期合作,其中包括为中国重汽提供专业的培训课程,为中国重汽发动机台架测试和道路行车试验提供支持、提供专业的培训课程等。

  作为中国重汽的长期合作伙伴,埃克森美孚深耕中国市场、关注客户需求,致力于提供包括产品、服务与技术研发在内的全方位高效解决方案;通过与中国重汽多领域的合作模式,双方共同推广“高效节能”和“绿色物流”的理念,以优化产品和服务满足高效物流的需求,打好“物流业降本增效”的攻坚战。

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  美孚国六产品也正在研发之中,据企业相关技术人员介绍,国六发动机油将比国五在品质提升上的有更高要求。

  美孚与中国重汽第一个十年显然是相当成功的。在美孚的助力之下,鸿运物流汕德卡200万公里里程绝不是终点,那么它的运营极限到底是多少?让我们拭目以待。

来源:商用车新网

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