润英联：中国业务蓬勃发展

　　导读

　　当前，中国正在准备实施严格的排放及燃油经济性新法规，汽车市场也从高速发展期向更为平稳的成熟期过渡。在此背景下，润英联中国区新任总裁陈韶晖先生展望了未来驱动变革发生的关键因素。

　　初入润滑油添加剂行业，陈韶晖先生为润英联中国的发展提出了一些新想法。

　　“能够在如此众多机遇与挑战并存的时刻加入润滑油添加剂行业，我感到很激动。我已在化学行业工作了25年，历经五家跨国公司，见证了中国令人激动的经济增长及化学行业的高速发展。然而，我在美国的经历、对战略发展及与中国相关的合并与收购经验，也使我有机会能从全球化的角度来观察这一市场。这种对于行业的广阔视野对于我们适应客户快速变化的需求而言大有益处。

　　我的首要任务之一就是与中国团队一起更新我们的战略，以指导我们开发领先的技术和产品，从而为我们客户不断增长的目标提供支持。

　　在如此高速发展且日益复杂的市场，能够灵活地响应不断变化的要求是获得成功的关键所在。“我们在中国的业绩强劲，团队充满激情，这归功于我们在关注客户、领先技术和安全保障方面打造的卓越市场信誉。我相信这使得我们能够很好地满足不断发展的客户需求、抓住中国市场的增长机遇。”

　　成熟的市场

　　展望未来，尽管经济增长预计放缓，但中国仍将保持世界第一大汽车市场的地位。

　　“多年来，中国一直是驱动全球汽车工业发展的关键因素。我们现在已连续九年在全球轿车市场居领先地位，占全球产量的30%左右，占全球乘用车保有量的15%。在重型车辆方面，中国自2009年以来就是第一大市场，平均而言，过去十年占全球总销量的40%-50%。然而，我也可以看见随着市场趋于成熟而带来的重点转移。2019年上半年，一些诸如购置税的政策更新、进口物品关税的不确定性、以及国六排放标准在全国实施等因素，都已在短期内将本土市场带入观望之中。

　　随着中国汽车产业的增长放缓，市场更趋稳定成熟，我们将会看到从数量到质量的市场转变。

　　随着汽车市场的增长放缓，润滑油市场也将受到影响，将要通过产品差异化和提高质量来寻求增长。“乘用车和重型柴油车的机油配方会面临一些技术挑战。首先，对降低机油总配方成本的要求越来越多。然而，这必须要在能够提供明显的燃油经济性收益和在更长换油期内确保有效的硬件耐久性和性能之间恰当平衡。在我看来，随着中国实施更为严格的法规政策，机油公司要为特定的市场应用提供定制化产品，我们将会在车厂初装油和售后服务油中看到质量的快速升级。

　　展望未来

　　影响市场的另一个因素是混动车和其他新能源汽车等的新技术引用，世界各国政府都对此积极激励，以支持环境保护。“显然，电气化能帮助我们向低碳经济转变。但在中国，关键的问题在于实施车辆电气化的方法和时间。尽管用于大城市通勤的交通可率先实行电气化，内燃机仍将在未来很长一段时间内主要用于重型汽车和船用领域。即使在乘用车市场，由于缺少普遍的基础设施和良好的再循环体制，我预计至少在2035年之前内燃机仍将是主要的动力来源。这意味对内燃机的有效润滑仍是我们必须要关注的领域，使我们能够改善效率、降低排放。

　　更高质量基础油的增多将会推动并开发卓越的机油性能，以便用最优的成本来满足日益严格的法规要求。

　　显然，经济的表现、法规的压力和市场的动态在短期内带来极大的不确定性。“在一定程度上，我可以确信重型车和乘用车润滑油市场的复杂性在不断增加。随着监管机构加快引入雄心勃勃的排放和燃油经济性目标、OEM车厂寻求有效的合规方法，我们看到日益增多的规格及其对润滑油配方带来的深远影响。”在陈韶晖先生看来，需要先进的配方在更长时间内为发动机提供强劲的保护。“我们的本土团队在与行业各方伙伴密切合作，充分了解驱动和制约市场发展的因素，以确保我们开发的创新产品能真正满足本土市场的需求。

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