润滑油行业大事每周聚焦（4月•第3周）

　　品牌动态
 

　　4月3日，埃克森美孚船用润滑油与中远海运能源公司签署战略合作备忘录，将为后者提供燃油供应及管理、润滑油和技术服务等全面解决方案，满足IMO2020船舶燃油限硫决议和中远海运能源及其客户的需求。

　　4月14日，福斯参加MM现代制造在北京举行的2019中国国际金属加工高峰论坛，会上发表“福斯一站式润滑方案”主旨演讲，旗下新一代半合成切削液ECOCOOL 5030 S同时获得“年度创新产品”奖项。15日，福斯参加第十六届中国国际机床展览会（CIMT2019），现场发布上述获奖的ECOCOOL 5030 S新品与系列润滑方案。
 

　　4月15日，美孚与中国机床工具工业协会共同参与第十六届中国国际机床展览会（CIMT2019），作为展会官方润滑油供应商之一，展示针对不同机加工环境推出的全面润滑解决方案。
 

　　4月16日，康胜与母公司之一康明斯共同参加第十八届上海车展，发布适用于国六柴油发动机的CK-4油品，主打实现国六条件下的长换油，降低终端客户的总使用成本（TCO）。康胜是康明斯与胜牌在华合资企业，同时具备发动机和润滑油技术背景。
 

　　4月16日，雪佛龙在广州举行发布会，将旗下德乐品牌及产品线将与“雪佛龙”母品牌在中国市场进行全面整合，此前雪佛龙已于18年7月整合加德士品牌及产品线。雪佛龙认为，品牌整合策略的举措将有效梳理业务结构，更加专注于创新产品研发，提升供应链管控力度，并在市场传播层面进一步集中声量。
 

　　4月23日，昆仑预告将在中国铁道博物馆召开发布会，在昆仑齿轮油成功应用“复兴号”高铁2周年之际，首次对外介绍国内唯一自主研发的高铁齿轮箱油技术、研发历程及护行两周年达到5000万公里的成果。

　　近日，潞安首次获得煤基合成Ⅲ+润滑油基础油，通过雪佛龙检验。Ⅲ+基础油是壳牌采用天然气、通过费托合成技术获得的优于Ⅲ类油的产品；潞安此次新品也采用类似技术，但改用我国储量丰富的煤炭作为原料。
 

　　近日，胜牌成为奥地利KTM官方技术合作伙伴，为后者旗下X-BOW车型提供独家OEM，同时成为KTM所有车赛赞助商。KTM是欧洲著名摩托车和跑车制造商，代表产品是旗下X-Bow超轻量（仅0.64吨，普通汽车重量为1.4-1.7吨）车型，既是国际汽联认证的赛车，也是欧洲认可的街道出行跑车。

　　赛事赞助

　　4月6-7日，福斯作为唯一指定润滑油商赞助国际汽联亚洲三级方程式锦标赛，为所有车队提供全套油品。本次首站赛事在马来西亚举行，此后将在泰国、日本、上海继续分站比赛。

　　下游动态

　　上海发出淘汰国三讯号。4月10日，上海市经信委表示将坚决打赢蓝天保卫战，推进汽车“以旧换新”，重点开展老旧汽车淘汰更新行动，加快推动公共领域车辆更新为新能源车。此前，上汽已对在上海上牌的国三及以下老旧车型开展补贴，抢占更新换代市场。
 

　　顺应低粘度化趋势，BMW原厂机油0W-40产品退市。4月12日，华晨宝马和宝马中国联合发函，表示“随着发动机润滑油低粘度化趋势越来越明显以及全新的BMW长效认证的升级，从2019年6月1日起，BMW原厂机油0W-40产品会退出市场；可以用BMW原厂机油产品5W-30和0W-30代替0W-40产品；在零售端可以升级销售高端机油0W-30或者用5W-30产品代替。”要求各位经销商在3月-6月之间做好产品转换工作。

　　雪佛龙跻身国际石油巨头前三。雪佛龙投资330亿美元收购阿纳达科(Anadarko)石油公司，收购完成后将超过BP成为世界第三大石油公司，仅次于埃克森美孚和壳牌。

　　壳牌又收购电能企业。壳牌收购英国最大蓄电系统管理公司Lime jump，后者主打的可再生发电机、电池存储已打入传统上由发电厂主导的英国国家电网。此前壳牌于2月份已收购德国家用储电企业Sonnen。
 

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