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质量315|不只在乎品质,圣保路更关心……

2019-03-15    中国润滑油信息网  

  发动机出现问题,如果刚好更换过机油,车主往往第一反应就是怀疑机油有问题。但其实有些时候,车主们并没有意识到,发动机已经出现了问题,而使用了不适合的机油是问题的导火索……

  2018年10月,天津的老李像往常一样到修理厂更换机油,他有一辆金杯海狮,开了5年了平时只拉货,为了降低成本,他一直用SL合成型10W-40机油,这次去修理厂做保养,修理厂推荐他使用SN级别机油,因为天津已经更换了乙醇汽油,SN机油比SL对老车保护效果更好,但老李没有采纳,仍然加的SL级机油。修理厂嘱咐老李,多注意油尺勤观察机油量。

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  老李凭借多年的驾驶经验,知道定期检查机油的重要性,所以每次开车前都检查油尺。行驶了大约5000公里之后,老李发现机油少了很多,已经接近油尺下限了。

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  于是他重返修理厂,希望找到“烧机油”的原因。经过检查,修理厂判断“烧机油”其实是因为发动机密封不好,建议老李拆机检查。老李半信半疑,怕修理厂故意夸大想多赚钱,于是只要求补加了机油,决定继续跑一段再看看。到底是什么原因造成的“烧机油”呢?汽修厂最担心的原因正在浮出水面……

  不久,老李又行驶了3000公里,果然机油又到了油尺下限。老李不敢再开了,决定让修理厂全面检查。经过拆机检修,验证了修理厂的担心,老李的发动机多处橡胶件损坏,发动机油路密封不严,这油不是“烧”掉的,都是“漏”掉的。

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  老李不明白,这换了乙醇汽油,怎么会这样?经过向润滑油厂家技术人员的咨询,最后终于明白了。老李的车,本就应该使用SN 10W/40的发动机油,但是为了节省成本,才一直使用SL,感觉一直也没什么,但实际上发动机密封件没有得到有效的保护,已经老化很严重了。加上更换乙醇汽油,更加速了老化。乙醇是一种优良的溶剂,易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀、溶涨、软化或龟裂的作用,导致发动机密封性下降,部分机油流入燃烧室参与燃烧,甚至直接窜入排气道排掉。

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  在更换油圈后,老李也更换了高级别的SN机油,烧机油现象消失。其实SN等级的10W/40,合成型只比SL的贵几十块,而且能延长换油期,更好的保护发动机,其实并没有多花钱。老李说,经过这次,真是长了知识,以前那些“老司机”的经验,已经不靠谱了。修理厂也更加相信了这个品牌的润滑油的品质,就像他们的宣传语“滴滴匠心,畅快随行,圣保路润滑油”。

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  由上所见,事情虽然不严重,但合理用油还真的不容忽视。

  自品牌创立以来,圣保路初心不变,以品质铸品牌,以品质铸口碑:搭建权威实验机构、组建专业工程师团队,采用进口精炼基础油、添加剂,做大量的实验和数据分析等等,最终赢得了全国客户的信任与认可。

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  除此之外,圣保路不仅要做润滑产品的生产者,更想做润滑理念的传播者;我们希望带领大家,走近润滑世界,倡导合理用油。用更宽广的视野,更深入的行动,给社会带来更多价值。创造价值不仅仅在3·15这一天,而是365天中的每一天,圣保路必当努力前行。

来源:中国润滑油信息网

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