Justyna Anna Ellens首先介绍了欧洲当前的柴油车排放治理情况,尽管电动车对环境改善有帮助,但SCR技术在欧洲已经非常的成熟、稳定,欧洲的机动车尾气治理以及Adblue应用领域的专家相信,SCR技术在欧洲还有30年的发展时间。另外,当前欧洲60%以上的柴油加油站已经安装了车用尿素加注设备,Justyna Anna Ellens分享了采用尿素罐车对尿素加注站点进行配送的经验,以及当前欧洲市场Ablue的竞争情况。
吉尔巴克刘旻博士介绍,其团队在2018年曾对中国石油石化系统正在使用的车用尿素加注设备进行过专项调研,调研发现可兰素的车用尿素加注设备,无论在机型结构、材料应用、制造工艺等方面均领先国内同行。刘旻博士表示,可兰素公司历经十年时间,坚持产品研发与创新,并不断探索行业的发展模式,令人尊敬。吉尔巴克一直走高技术、高标准路线,与可兰素的品牌理念相同,希望双方能够有更多合作,共同推进中国车用尿素加注设备的标准建立,维持行业的高质量发展。
可兰素设备事业部团队,向到访的嘉宾介绍了中国车用尿素行业的相关情况,可兰素加注设备在中国市场从第一台到超过70%占有率的发展历程,以及可兰素从应用环境考虑设备研发的用户思维,并介绍了可兰素联合研发的中国第一辆尿素运输罐车的配送经验。会议期间,双方还交流了欧洲的车用尿素生产工艺,车用尿素加注设备设计、工艺与信息化等。
在参观可兰素制造车间时,Justyna Anna Ellens对可兰素的生产规模与现场管理表示超乎想象,连续用“amazing”表示自己的感受。
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