印度尼西亚宣布润滑油新标准

　　根据印度尼西亚工业部在9月发布的法规，自2019年9月11日开始，在印度尼西亚当地销售的润滑油将被要求遵守新的国家标准(SNI)。

　　新的国家标准法规编号为25/2018，新的国家标准也规定润滑油搅拌机必须满足某些管理要求。经审批后，厂商必须在其产品中加入SNI标识。

　　在印度尼西亚的峇里岛路边卖机油的摊贩。 印度尼西亚政府要求在该国销售的润滑油明年需符合新的国家标准。

　　这些行政上的要求包括外国公司需要指定品牌的国内代表。益普索商务咨询的咨询经理伊尔曼(Ilman Hizbullah Hasibuan)建议： “外国制造商必须指定一家印度尼西亚本地公司作为SNI的管理代表，但不一定得是分支机构或官方代表。 即使是润滑油的进口公司也须这样做“。

　　SNI还要求需要将标签翻译成印度尼西亚语官方语言，未符合SNI标准的润滑油，将无法在印度尼西亚销售。伊尔曼说： “根据规定，如果进口润滑油没有SNI认证，将无法通过海关的审核”。

　　此外，销售不符合标准的润滑油的公司，也将会被取消其营业执照和产品许可证。

　　伊尔曼表示：“SNI标准相对常见，或多或少遵循着国际润滑剂标准。一般来说，我们认为这对大型润滑油生产商来说并不是一个大问题。“　“但是对于较小的品牌，通常是进口的小品牌，这些品牌在印度尼西亚只有少数销售，因此这肯定是一个问题，新产品的推出可能会推迟，但大多数制造商将熟悉更之后产品的流程，”他继续说道。

　　“SNI主要用于标准化和消费者保护。”　位于印度尼西亚坦格朗的埃克森美孚子公司－Federal Karyatama的首席执行官Patrick Adhiatmadja评论道。

　　伊尔曼也认为，新的国家标准应该使得像是仿冒品、无品牌润滑油、或由不充分回收的废油制成的润滑油的销售变得更加困难。 但是，该标准也可能会对润滑油进口商或小批量销售的制造商或利基市场产生负面影响。“根据我们的信息，遵循SNI的成本非常昂贵。 我们还不能确认，但有些消息表示，每条产品线约为25,000美元。 如果产品系列是在不同的地方生产的，那么这些产品也必须单独进行测试，“伊尔曼说。

　　同时这并不是一次性费用。 SNI标签有效期仅四年，这意味着公司必须每四年重新进行一次申请。润滑油SNI于2005年首次提出，技术委员会根据能源和矿产资源部和工业部的建议制定了该标准。 产品认证协会由国家认证委员会认可，负责颁发“SPPT-SNI”认证，以识别符合该标准的产品， 合规性将由印度尼西亚国家标准化局执行。

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