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这些潜规则你知道吗?

2018-08-13    中国润滑油信息网  
  潜规则

  根据最近的一项调查显示,人们对目前修车行业信不过的比例高达71.6%,基本信得过的只有11.4%!有句话叫:“汽车有价,维修无价”,修车行业“潜规则”让广大车主深受其害,却又无可奈何。小编就给大家总结一下维修店的坑人现象,希望对你有用。

  工时费太高

  在4S店对车辆进行维修保养的过程中,“工时费”这样看似简单的费用背后却隐藏着猫腻。或许很多人至今都不清楚什么是“工时费”吧?汽车维修工时费是指维修工人在维修时需要的时间和费用。因为国家没有对工时费定具体的标准,其标准的制定都是是厂家和4S店共同制定、经物价局审批的。所以工时费单价会普遍偏高。而且在维修保养的过程中4S店会要求技师严控制工时,以保障他们的工时利润。

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        配件以次充好

  在一些不正规的维修店修车时,汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上,这是常有的事。有时,汽修工还把客户车上的新件换下来,更换为旧件,再把新件倒手高价卖出。而消费者将车交给修理厂进行维修,一般不会全程监督。

  配件单价高

  配件费用高也是不争的事实,这也是他们利润的保障,这个我们也无能为力。能做的就是多问几家店,对于不涉及到安全的关键部件也可以选择其他渠道购买,比如去大的汽配城修理厂等,零件是一样的价格却很便宜。

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        漏油

  车辆在使用一段时间后,很多地方会出现漏油的地方,首先就拿最为常见的发动机烧机油来说,很多时候是气门油封漏油导致的,而部分商家会告诉您这烧机油问题需要大修发动机才可以治好;其次,球笼上的防尘套也是极为容易损坏漏油的部件,很多时候只需要更换下胶套就可以,但部分商家会告诉您需要更换球笼总成,甚至更换半轴总成。

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  汽车上漏油大部分是橡胶件老化所导致的,而由于这些橡胶件价格十分低廉,商家更换这些橡胶件利润很低,他们只能变着法子牵扯到其他没有关系的地方来提高利润,这点还是需要我们车主所需要了解的。

  配件只换不修

  陈先生的轿车钥匙因失灵而无法打开车门,《汽车使用说明书》上显示是由于钥匙电池电量不足所致,于是陈先生将车开到4S店更换电池。但工作人员打开车钥匙检查了一番之后却坚称,车钥匙失灵的原因是其主要部件出现了问题,目前唯一的解决办法就是重新配换一把钥匙,而这需要3000元。无奈,陈先生只好去路边一维修店进行电池更换,结果只用了2元钱便搞掂。

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  一位自称长期在4S店工作的网友“神行者”称,很多4S店都有维修配额,车行管理人员为了达到盈利目的直接给4S店下发配额。这一现象直接导致了维修不良现象的滋生。“神行者”指出,对于汽车维修来说,某一固定故障所需要的维修费用是确定的,但为了完成维修任务,一些不负责任的维修人员就把这些费用直接转嫁到客户身上。原本只需花数十元维修的故障,他们直接要求车主更换零件,大大增加了维修收入,让车主吃尽哑巴亏。

  发动机抖动

  发动机抖动主要出现在以下配件之上:节气门、火花塞、喷油嘴、点火线圈、气缸压力;排除极限使用车辆的情况,其中最为常见问题主要出在节气门上,当您把车开进存有歪脑筋的修理厂或者4S店时,他们会让您把与抖动问题不相干的部位全部清洗一遍,甚至更黑心的会让您把点火线圈和火花塞也一起更换掉。

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  点火线圈、喷油嘴、气缸压力是不容易出问题的,节气门一般建议10000多公里清洗一次,注意火花塞使用与更换,至于说别的清洗项目,这要跟您平常使用的汽油和使用环境有直接的关系了,您对这些配件有所了解后,黑心商家也就没那么容易坑您了。

  小病大修多收费

  一个发生在朋友身上的真实故事:朋友的车偶尔踩急刹车后会熄火。去4S店进行检查,维修工说我这是自动变速故障,建议他大修。然后去朋友的维修厂,一查说是真空管破裂,只了花200元。因为大多数车主不太懂维修知识,有的维修厂正是利用了这一点而颠倒黑白。

  维修清单和实际维修项目不符

  车主郭先生的轿车因事故大修过后不到一周,便发现其在经过不平路段时摇摆剧烈。拥有十余年驾驶经验的郭先生判断是车子的前避震有问题。可是,在之前保险公司的公估定损报告清单中,前悬挂被列在了保修清单里,属于要更换的部件。刚换过的部件怎么这么快又出现了问题?后拆车检查发现,前悬挂并没有更换。

  保险公司的公估定损报告与实际维修清单相差甚远,车行解释称,《定损报告》只是车行为了申请赔付需要而“设计”出来的一张清单,目的只是为了使金额能够满足修理的需要,结算单上才是真正的维修项目的体现。然而,维修清单上的项目也并没有真实反映所有的维修项目,郭先生发现清单中所说的更换了两个轮胎,其实只换了一个,另外一个是补的。

  提醒:对回收件进行确认

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来源:中国润滑油信息网

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