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埃克森美孚催化剂担当:撬动行业绿色可持续发展

2018-06-19    中国润滑油信息网  

  ——亚洲炼油和石化科技大会之埃克森美孚催化剂技术交流会采访实录

  编者按:2018年6月12日,第八届亚洲炼油和石化科技大会在宁波盛大举行。在全球能源价格多变,国际经济复苏缓慢,中国深入推进供给侧结构性改革的国内外大环境下,本届大会以“科技推动,绿色发展”为主题,共探油品升级之道、石化价值链的延伸,以及提升行业效益的诀窍,推动行业的转型升级和可持续发展。在这个石化高科技技术交流平台,埃克森美孚催化剂及技术许可有限责任公司展示了其从Flexicoking 工艺(一种将渣油升级为更高价值产品的更为清洁的工艺技术)到用于二甲苯生产的 EMTAMSM 和LPI技术的最新创新成果。与此同时,埃克森美孚催化剂及技术许可总裁克里斯∙博德寿 (Chris Birdsall)先生和大中华区销售经理潘子强(Steven Poon)先生与一众行业媒体面对面交流。针对媒体关心的绿色催化剂技术竞争力、成功合作应用案例,未来技术研发方向与市场布局等问题进行了深入分享与交流。以下是埃克森美孚媒体见面会访谈实录。


 

2018年埃克森美孚炼油和化工技术交流大会现场

  第八届亚洲炼油和石化科技大会

  埃克森美孚催化剂及技术许可有限责任公司媒体见面会

  受访人:

  总裁 克里斯博德寿 (Chris Birdsall)

  大中华区销售经理潘子强(Steven Poon)

埃克森美孚催化剂及技术许可有限责任公司媒体见面会现场

  1.【中国润滑油信息网】:本届“亚洲炼油和石化科技大会”主题是“科技推动 绿色发展”,请问埃克森美孚如何通过催化剂技术促进环保事业的发展?中国环保的标准越来越高,国内车用油标准在2020年实施,因为这样的市场需求变化,埃克森美孚在绿色润滑油技术研发和产品结构调整上,取得哪些突破?

  埃克森美孚:谢谢您的问题。我们的产品重点放在可持续性发展上。在用科技推动绿色发展方面,比如通过更先进润滑油提高汽车发动机的效率,同时达到节能减排的功效。另外,我们在基础油和润滑油上面会继续投入研发,把原厂新技术带给客户。

  关于产品质量如何提升以迎合中国新规上面,我们的灵活焦化技术非常值得一提。最近国家针对船用重油,2020年将出台新规。这对于很多炼油工厂来说这是很大的挑战。怎么处理重油?如果通过加氢,要用到很多能耗,投资很巨大,但如果用灵活焦化技术,可以把焦油降低,也可以把里面的硫和氮含量降低,同时间可以生产很多比较清洁的燃气。这是一个很简单的例子,遇到法律法规的改变我们有很多技术可以运用,为炼油工厂做不同的选择,以符合不同的法律法规。

  新能源方面,现在新能源研发产品越来越多,我们公司从燃油效能的看法来把研发放在首位。最近我们在新能源方面的研发有两个,第一个是用在绿藻上面的生物燃油,绿藻的生物燃油会比现在更多应用于食品,比如说用甘蔗或者用其他食品一类、谷物类的生物燃料的研发会更好。因为它不会使用人类的食物资源,比如说乙醇用甘蔗的原料,要很多田地来种新能源方面,现在新能源研发产品越来越多,我们公司从燃油效能的看法来把研发放在首位。最近我们在新能源方面的研发有两个,第一个是用在绿藻上面的生物燃油,绿藻的生物燃油会比现在用甘蔗或者用其他食品一类、谷物类的生物燃料的研发会更好,因为它不会使用人类的食物资源,我举个例子,比如说乙醇用甘蔗的原料,要很多田地来种甘蔗;如果用绿藻,第一它不会用水,它不会用田地来种绿藻,它可以用海水。可以说相对比其他用食品类的一些生物燃料油的开发,埃克森美孚的创新会更有利于人类。

  最后关于碳排放。今天早上赵博士有提及大部分研发都把生产电力作为主导。值得注意的是在生产电力当中会产生很多碳排放,包括焦煤及其他燃料油。如果能把碳排放控制在可持续性发展的方向上是很有利的。控制碳排放是我们非常主要的研发对象,例如我们的燃油电瓶,用电解的方法就可以把碳排放控制下来。

 

  2.【中国化工信息杂志】:现在埃克森美孚催化剂在国内市场占有率大概是多少呢,您觉得未来在中国的机会主要在哪几个方面?

  埃克森美孚:谢谢您的问题。催化剂技术应用因为我们与客户有保密协议,所以在市场份额上面很抱歉我们无法公开。但可以肯定的是,埃克森美孚占有非常高领导地位,尤其在技术层面。关于埃克森美孚未来发展机会,面对中国快速增长的市场需求和技术水平,我们越来越看重中国市场,不断加大在中国的技术研发投入。

  今年4月,我们成功扩建了上海研发中心,并新建了会议中心、实验室,增加了仪器数量等,这些都代表了我们在国内科研发展方面的投入增加。介于中国市场的快速增长,我们认为研发还有培养人才等都非常重要。

 

  3.【中国石油石化】:埃克森美孚和国内企业主要有哪些合作,在合作中埃克森美孚最看重的是什么,以及对未来企业合作有什么期待?

  埃克森美孚:谢谢您的问题。我们与惠州忠信化工、海南汉地阳光石油化工等客户长期保持精诚合作,下午如您有空,可以听到合作客户对埃克森美孚催化剂技术的应用评价。另外,埃克森美孚与中石化、福建省政府有一个合作项目,已经运行了5到10年,盈利非常好,尤其化工方面。我们能为客户创造什么价值,非常重要的是从客户听到他觉得我们是怎样的一家公司,产品质量与服务如何。目前,我们跟国内客户的合作还是比较成功的。

  对于中国市场我们非常有信心,包括在市场份额的增长,人才培养等方面的建树。我们非常重视市场成长、人才以及创新性。中国市场的重要性已不言而喻。今天早上曹博士(埃克森美孚催化剂及技术许可 — 芳烃技术许可全球经理曹春社)也提到我们公司准备在中国及亚太地区进行战略性的投资。相信大家也在媒体上看到我们跟大亚湾那边也有一些新动向。根据今天早上提到的数据,未来将有大概7500万吨的化工增长,而中国占全球的40%。这说明中国增长非常快,因此我们必须在中国成立我们的生产基地,这是非常重要的。

  

  4.【石油商报】:埃克森美孚是炼油技术供应者,但是中石化和中石油会优先使用自己研发的技术,我想问一下对于中石油和中石化,埃克森美孚有哪些技术优势,对于其他炼化企业,我们是否也有同类技术上的竞争?还有一个问题是全球油价处于上升趋势,如果油价超过80美元,就会给炼化企业带来巨大成本压力,我想问一下埃克森美孚有什么样技术储备来应动未来的高油价挑战?

  埃克森美孚:谢谢您的问题。目前中石化、中石油或者中海油他们都有自己的研发团队,而且我们发现去年中国的专利申请比美国加欧洲加起来还要多,跟十年前比较翻了很多倍。我们非常同意中国在研发上面越来越强,尤其是国营企业现在都非常强。

  我们怎么处理竞争呢?第一,我们带到中国来的都是非常先进的技术,我们不是拿老的技术进到中国。通过将新的技术带入中国,我们也能在该新技术基础上再继续更好的研究,比如说在效能上面,或者在效率上进一步改善。我举一个例子,上午曹博士谈到有一个LPI异向异构化的技术,我们用同样的原料,可以带来更多的效率,而且也把能耗降低、排放降低。我们的技术研发是持续的、多领域的,可以从不同的层面来抗衡竞争对手。

  另外,第一个发明催化剂的就是埃克森美孚。ZSM(Zeolite Socony Mobil),其中M是Mobil。我们催化剂的研发比国内企业早了几十年的历史,拥有成熟的经验且持续创新的精神。刚才曹博士也说到,他个人拿了24个专利,可以说埃克森美孚的研发团队非常强。而且我们在上海研发中心也加强了投资,我们也希望在中国能用到中国的人才来帮我们进行研发。目前,我们和国内知名的大学还有一些工程公司共同研发一些新技术,探索新方向。所以,我们在中国采取类似国营企业,用到本地的资源,用到本地的人才进行研发。

  还有一个问题是关于油价的问题。油价我们没办法去控制,但是在同一个基础上,如果油价一样,通过使用我们的催化剂或者技术,一桶油能够使能耗更低、排放更小,这使我们更具竞争优势。通过催化剂技术,帮助企业深化改革,降低成本,提高效益,是我们矢志不渝的目标。

  

  5.【石油Link】:埃克森美孚现在的目标客户是大客户还是小店?对于小店,因为它们自己的经济实力有限,是我们有资金跟他们进行合作吗,或者针对他们有没有成本较低的定制化的服务?另外,今天上午说到中国未来化工方面有新的发展特点,高效、更加环保,比如引进国外先进的技术,那埃克森美孚针对中国目前的开发计划是否有新的布局?

  埃克森美孚:谢谢您的问题。第一个问题,我们今天早上也提到了,我们提供的是解决方案。这个解决方案,会针对客户在生产的一些挑战来定制。针对小店低成本的需求,我们主要会考虑他们当前遇到的挑战主要是什么,我们有怎样的解决方案可以让他得到最低的成本效益,或者最高效益的产品。当然成本是重要的,如果附加值更高或者其他附加值在里面,可以是整体的解决方案,而不光是用最便宜的,而是重要的整体解决方案,包括节能减排,包括技术先进,包括忍受一定的成本。我们觉得这是非常重要的,我们也不分它是国企、民企还是地方炼厂,基本我们是对应他们遇到的挑战提供最好的解决方案。

  

  6.【中国化工报】:请问在催化剂方面埃克森美孚最新的研究成果有哪些,主要应用在哪些方面,都起到什么作用,目前实际应用情况如何,有没有在中国得到运用?

  埃克森美孚:谢谢您的问题。我们有很多不同的催化剂,今天早上已经提到两个非常先进的技术,一个叫LPI,我们叫异向异购化生产对二甲苯,今天早上曹博士也提到异向是在异体的情况下能更好的节能减排。LPI是一个新的技术,在国内还没有,现在我们希望把这个技术引进到中国来。

  第二个就是(M-Tech),就是用甲苯、甲醇、烷基化来生产对二甲苯,这是一个新的技术,在中国也是没有用过的。这两个新的技术都有新的催化剂,刚才讲到一些节能减排还有增效方面都是这两个新的技术所能达到的,但是在国内现在还没有上市,这也代表了我们现在引进的都是最新的技术。

  

  7.【石油商报】:刚才您提到灵活焦化的技术,这个技术已经有几十年了,但是在全球应用不及延迟焦化的10%,我想请问一下是什么原因导致这个技术推广不佳,是投资的因素还是长周期运营方面的因素?

  埃克森美孚:谢谢您的问题。可以说全球大概有6到7套灵活焦化在运行当中,但是在过往3到5年,其实我们有7套装置现在在洽谈或筹建中。为什么突然有很多这样的兴趣?第一就是现在法律法规越来越严格。今天早上大家也看到,延迟焦化污染非常厉害,很多国家包括中国对于焦油的污染没有很好的控制。但是以后这几年的话,中国政府也会对生产焦油要控制,还有在焦炭里面的硫含量都会加强控制,很多地方现在也不能运输焦炭,这就是法律法规比较严格。对于中国的企业来说,也遇到了越来越多的问题和困难,所以现在对于灵活焦化的需求增加。

  另外,这几年能源价格越来越高,尤其在亚洲地区,如果用天然气生产的话,天然气在亚洲地区比美国高很多,如果在独立炼厂没有天然气供应而需要进口的话就会非常贵。如果我们能用到焦炭来生产灵活气来作为燃料气的话,可以把工厂成本降低很多。

  第三,我想提一下美国天然气相对比较便宜,其实用焦炭生产灵活气的话会比较贵。所以,为什么美国本土没有灵活焦化,因为天然气美国非常便宜。已往二、三十年所有的焦炭都可以出口到中国。所以,可以说前三十年来,对于环保要求没有那么严格,延迟焦化在市场上占的市场比例会比较高,但是这五年到十年,法律法规对于环保的要求,对于延迟焦化这样比较污染的设备会管制比较严格,那灵活焦化就越来越有机会了,希望这几点可以回答你问题。

  今天我们讲了很多地炼,觉得灵活焦化其实也是一个技术可以被更多使用。最近我们跟山东一个地炼,叫山东弘润,他们向我们买了灵活焦化的技术,刚才也提到了我们会通过客户的实际问题,提供解决方案,他们可以利用我们生产出来的灵活气,处理他们现有的焦炭来生产能源给自己,可以自给自足,可以省很多成本。所以不单看价钱,更要看整体我们能提供怎样的解决方案给他们。

  行业评论:

  亚洲炼油和石化科技大会截至2018年,业已举办八届。作为荟萃国内外炼油与石化领域规模性企业、科研机构、高校及知名咨询机构的年度盛会,该会议素以“国际视野”、“专业性”、“影响力”著称。本届大会主题“科技推动绿色发展”充分响应了中国制造2025、十三五规划等国家战略发展导向。

  当前中国已成为世界石化工业大国,成品油的需求仍处于增长阶段,但需求结构已经改变。基于绿色可持续发展要求,国家对环保要求日趋严苛。据悉,北京已实施京六车用燃料标准;国六车用燃料标准拟于2019年实施;船用残渣燃料油新标准将于2020年实行。油品升级步伐加快,直接驱动新一轮能源技术革命和产业革命。

  面对市场需求的变化,作为炼油和石化产品工艺的领先运营商,埃克森美孚凭借世界级运营生产经营建立了庞大的技术与产品矩阵。其在本届大会展示的用于渣油升级的Flexicoking 工艺、 用于二甲苯生产EMTAMSM 和  LPI  创新技术倍受行业关注与赞誉。可以说无论是将催化剂用于生产对二甲苯、润滑油、燃油还是其他产品,埃克森美孚均有突出的降增效、节能减排效应。这也是其长期以来占领技术与市场制高点的原因所在。

  埃克森美孚化工公司重大发展项目投资项目总监赵新进博士(右)、海南汉地阳光石油化工有限公司总经理曹彤先生(左)与中国润滑油信息网记者亲切合影 

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来源:中国润滑油信息网

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