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共享时代 蔡桐才解读平台战略如何赋能汽车后市场

2018-01-24    中国润滑油信息网  

  日前,由润滑油第一门户网站中国润滑油信息网(sinolub.com)、《润滑油市场》杂志主办的“LubTop2017中国润滑油行业高峰论坛暨年度总评榜”圆满成功。本次峰会是中国进入新时代润滑油行业的首次盛会,是参会级别最高、发言阵容最强、实现跨界互动的论坛,是对润滑油行业未来产生重要影响的智慧盛宴,多位知名企业CEO、GM等国内外润滑油产业链重量级嘉宾齐聚上海共襄盛举。中国汽车后市场知名实战派专家蔡桐才老师在峰会上发表演讲,解读平台战略如何赋能汽车后市场。

  最近几年,随着互联网的崛起,消费模式发生天翻地覆的改变,如何把握时代命脉,与时俱进,中国汽车后市场百城千店诚信联盟首席顾问、“中国汽车后市场服务首席导师”蔡桐才老师对此进行了深度解读,全面分析“平台战略如何赋能汽车后市场”。

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  “平台战略”领先变革

  最近五年,汽车后市场看似繁华的背后实则暗流涌动,市场方向不再清晰可见,迷茫伴随着恐惧袭击了许多的经营者。随着经济的快速发展,消费者与产品属性均发生了巨大改变,数据显示,目前53%的车主为80后,作为在互联网熏陶下成长的一代人,他们的消费行为与父辈有着截然不同的习惯。另外,汽车的产品属性亦生巨变,从高端人士的专属或奢侈品变成普通大众的代步工具。这些都导致C端消费者对后市场门店的依赖度逐渐下降,门店经营则越来越困难。为应对这些新模式,市场也在悄然酝酿变革,适应需求,蔡老师将之统称为“平台战略”。

  11月1日,京东发布汽车无界服务战略,宣布在汽车用品业务基础上,向上游拓展B2B市场,彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条,形成B2B2C闭环,打造10万家修理厂、汽服门店成为拥有数字化的智能门店。

  11月29日,“国美车服云供应链服务战略发布会”于上海召开,即通过仓储、物流、信息、编码、金融、数据等环节,向终端车主提供多元化服务和客户体验。

  12月1日,车享家在上海召开了B轮融资暨合作发布会,正式宣布获得由平安、中国太平和招商财富共同投资约10亿人民币的B轮融资,通过联合产业资本、供应链伙伴和跨界合作伙伴,提供车险、配件、社区等服务,从针对车辆的服务扩展至针对出行的服务,除了以汽车维修保养为切入的后市场基本业务,车享家门店还新增上门接送车、紧急救援、星夜救援等特色服务,进一步拓深垂直业务。

  以上案例均说明了平台的战略布局已经打响,未来,这些平台将会把后市场的门店逐步变成人工智能处理云端大数据的智能化门店,后者将以数字做依据,进一步分析做到“智慧化的采购,智能化的服务”,甚至“智能化的销售”。

  共享平台爆发 直击行业痛点

  除了“平台的战略”蓄势待发,共享时代,新的模式正跃跃欲试,引领行业转型变革之路。

  店铺共享:成都某门店通过股东分红模式打造共享店铺,将多余产能与车主共享,当场招募了20多位股东。这种分红模式可将股东自有的资源浸入门店,一旦门店产生消费,股东可得到收益,这相当于利用共享店铺将20多位车主聚集到一个新的平台,蔡老师称之为——社交商业化平台,“这是未来最有潜力的平台,通过一个软件将车主及其背后的资源全部聚集在一起,这种模式就是打造汽车后服务市场的强大平台。”

  技师共享:蔡老师认为,技师共享正是当前行业的痛点,汽车后市场的现状可用“七二一”法则来概括,“七亏、二平、一盈利”,开发技师共享平台则可改善这种情况。未来门店仅把销售服务工作做好,只需确保主要盈利模式的技师到岗,其他的均可交给技师共享平台。目前这种模式已经崭露头角,技师共享软件正在测试阶段,可将技师们汇聚在同一个平台,用区域营销的模式进行共享,这种模式是汽车后市场升级转化必走之路,蔡老师预估三到五年将会面市。

  资源共享:11月河南郑州由100家一类汽车维修企业、50家全车供应商联合组成的联盟团体宣布成立,现场由保险公司投资的远程保险定损、远程技术诊断平台同时亮相,目前该平台聚集了9位技师。我们都知道,汽车维修企业最大的困难莫过于全车件的采购,而该联盟采用区域的模式汇集了50家全车供应商,将给行业带来巨大便利性。随着消费者对门店信任度的逐渐下降,未来行业发展必须依靠平台,区域联盟正是未来汽车后市场的发展趋势之一。

  资源整合:平台战略的模式

  企业在营销策划过程中必须不断开阔视野,充分利用广泛的社会资源,未来汽车共享资源整合还将以这几种模式呈现:

  收购——以区域连锁为主的收购模式或将成为主流;

  换股——门店之间沟通合作,通过换股的方式成立联盟,细化风险;

  众筹——利用众人力量,集中广泛资金、能力和渠道,可让资源得到最大化利用;

  联销——将门店联合起来成为经销商,共享平台。

  蔡老师最后总结道:企业要发展,如果不成立平台,只经营单店,未来的路将会越走越窄,以致无路可走。

  【编者点评】有人说过,“今天这个时代,努力一点用都有,只有合作才有用!”诚然,中国进入了一个新的常态,过剩产能的普遍存在,让各个行业为之苦恼,一方面是经济疲软,另一方面则是企业成本剧增,利润空间受到挤压。润滑油产业如何站在新的历史方位,把握新机遇,开启新征程,面对深化供给侧结构性改革背景下的油品升级、新能源汽车以及市场格局的演变,毫无疑问,以平台战略实现资源共享与整合势必成为行业必走之路。
 

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来源:中国润滑油信息网

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