合成润滑油在气体压缩机中的应用

　　气体压缩机的压缩介质有空气、烃类气体、化学加工气体、惰性气体和工业气体及致冷剂气体, 不同压缩介质需应用不同类型的合成油。

　　压缩机是重要的通用机械。气体压缩机是以烃类气体、化学加工气体、惰性气体和工业气体及致冷剂气体为压缩介质, 把机械能转換为气体压力能的一种动力装置。不同压缩介质需应用不同类型的合成油。

　　化学加工气体压缩机

　　合成油成功地解决了化学加工气体压缩机润滑同题。化学加工气体与一般矿物油可能发生反应。由于矿物油有抑制催化剂的倾向, 许多化工厂禁止使用此类润滑油。典型的化学加工气体包括氯代甲烷、二氧化硫、氯化氢、氨,混杂的加工气体、氯硅氧烷、氯化烃、含微量矿酸的气体等。当易反应的气体被压缩时,压缩机设备和润滑油受到化学腐蚀,且随温度、压力升高而加剧。合适的润滑油有PA0、硅油和加氢裂解饱和烃。

　　PA0和加氢裂解饱和烃有优良的抗化学腐蚀性。选择合适的基础油可以解決酸和其他易反应化合物相遇的压缩机润滑问题,但纯氧压缩机只能使用全氟烃油和氯化烃油。原油馏分在300℃和20785kPa条件下接受加氢处理,硫、氮和氧化合物完全分解, 芳香化合物转变为饱和环烷烃。再进行两次真空蒸馏,除去挥发物和其他杂质。脱蜡和第二次氢处理去掉残留杂质 。基础油是稳定的异构烷烃和环烷烃的混合物,其润滑性与PA0相似。与其他合成油混合能进一步改善油的润滑性能 。

　　氟化硅油是部分氟化的聚硅氧烷,除了纯氧和某些强氧化剂,几乎对所有的化合物具有完全的惰性,用子处理氯代甲烷、氯和HCL的压缩机。

　　但氟化硅油因价格昂贵而限制了它们的使用。烷基甲基硅油在使用中形成韧性厚膜,具有天然的润滑性。该油在金属部件表面提供长期的保护性油膜,在HCL、、CO2和含少量硫酸的氯代甲烷应用中提供有效湖滑。

　　惰性气体和工业气体压缩机

　　惰性气体和工业气体压缩机应用中气体纯度很重要, 并且要考虑润滑剂可能产生抑制催化剂的活性作用。只有质量最好的基础油才能润滑N2、He、C02等惰性气体和H2等工业气体压缩机。PA0、加氢製解饱和烃和PAG与上述气体不互溶，在回转式压机中提供更好的容积效率,为工业气体压缩机提供满意的使用。

　　烃 类气体压缩机

　　除烃类致冷剂外,烃类气体还包括天然气、油井气、垃圾气。在烃气体压缩机中,由于稀释度低,也可以使用矿物油作润滑剂。

　　但合成润滑剂在这些应用中具有可靠性,其独特的粘度特性和与烃的相容性使系统工作效率提高。许多重烃气体压缩机必须使用合成油。烃与大多数润滑油完全可溶,溶解度取決于压缩机的工作压力和温度。在一定温度下压力升高,烃气对油的稀释度増大;而在一定压力下温度升高,稀释度减小。

　　烃气溶于油,使油的粘度減小。如果稀释度太大,油的粘度减至不能提供充分润滑的程度,那么设备过早失效。基于烃气的这些特点,合成油越来越多地用于烃气压缩机,包括垃圾气压缩机,油井气压缩机,各种高沸点蒸汽回收压缩机(如汽油、丁烯和已烷蒸汽)和天然气管线增压压缩机。下面简要介绍各种烃气压缩机适用的合成油。

　　对于低沸点烃气,选择PA0作润滑油较好,尤其是含少量强酸和氯杂质的垃圾气。垃圾气压缩机润滑油还要加入合适的抗磨剂和抗氧剂。油井气含有低、高沸点烃、水和硫化氢混合物,为这些压缩机配制的PAG能提供良好的抗水性、抗稀释性,也可以防止高浓度硫化氢引起的腐蚀。 PAG防止烃气稀释的能力很强,适用于蒸汽回收压缩机。PAG提供优良性能,油的携带量、补充量极少。每年只需更换一次润滑剂以保养设备。

　　烷基甲基硅油混合物因其良好的油膜保持能力而用于大型天然气管道増压器气缸润滑。需改进气缸供油系统,系统改进费用因所用润滑油的效率提高,维修减少,不到一年就抵销,润滑剂的耗量减少20倍。

　　天然气和其他烃气还用作燃气涡轮发动机燃料。压缩机为涡轮的连续操作提供流速和压力适当的气体,这种情況下即使气体带少量的矿物油也会涡轮的气体输入孔形成积炭，阻碍流动,引起断火,因此也必须使用合成油。

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