2017赛季F1新规，法拉利皇者无惧

　　2016年F1的赛程已过半了，法拉利车队在壳牌超凡喜力的助力下也取得非常不俗的成绩。就在匈牙利分站开赛之前，FIA公布了2017年F1的新规。在2017年，F1赛车将采取更加激进的设计，旨在增加赛车的下压力，增加比赛的激烈程度。新规一出，车队反应各不相同。让我们先来回顾一下新规给赛车带来的主要变化：

1，车身及轮胎

　　2017年，前轮宽度将从245毫米加宽至305毫米；后轮将从325毫米加宽至405毫米。这一变化将大大增强赛车的下压力，提升弯中抓地力。前翼以及轮胎的加宽使得赛车的宽度限制从1800毫米升至2000毫米。一系列变化也使得赛车更重，耗油更大。因此FIA暂定把赛中载油量从100公斤升至105公斤。

2，前翼及尾翼

　　新规中，前翼也将同样加宽，宽度限制升至1800毫米，重回2009-2013年规定。此外，前翼还将较本赛季后倾12.5度左右，目的是减少前车气流对后车的影响，使得超车变得更加容易。

　　尾翼是17年新规中变化最大的部分之一，翼片整体将降低150mm并后移20cm左右。前翼及尾翼的改变将同样增强赛车的下压力。

3，导流板及扩散器

　　为了迎合前后翼的改变，导流板的限制也将放宽。明年，我们将会看到更大更激进的导流板。相较而言，扩散器则不会发生太大变化，主要改进是比今年前移175毫米从而增加后轮的下压力。

　　新规一出，受到大多数车队的欢迎，他们认为规则将使比赛变得更精彩好看。法拉利车队技术领队阿里森认为：这两年的赛车外形并不美，因为F1追求的是在现有规则中能取得最大速度而不是美观程度。不过，2017年的规则有意向美观的赛车发展，因此2017年的赛车会比这两年都好看，比赛也更加刺激。

　　壳牌超凡喜力与法拉利的技术合作伙伴关系，被认为是F1史上最成功的合作之一。在壳牌超凡喜力的助力下法拉利车队在F1已累积获得了12次车手总冠军和10次车队总冠军。相信在2017新规则条例下，再配合创新的壳牌超凡喜力PurePlus专利技术，一定能助力法拉利车队如虎添翼，再创辉煌佳绩！

　　壳牌超凡喜力作为法拉利唯一推荐给旗下全部公路车系的润滑油产品，不仅为法拉利车队提供优质的油品和前沿的技术支持，助力法拉利车队发挥F1引擎的现有最大功率，也正在为全球驾驶者提供蕴含壳牌超凡喜力PurePlus技术的优质产品，为您的爱车引擎带来更优质的清洁保护和动力表现。

 

来源：壳牌润滑油

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