14日的圣保罗非常闷热,虽然天气报告显示只有29摄氏度,但赛道表面达到了46摄氏度。排位赛的争夺也如气温一般火热,提前摘得车手总冠军的汉密尔顿在本站比赛排位赛的前两阶段一直保持最快圈速,但在第三阶段,他的赛车轮胎突然冒烟,导致其“跑坏”了一圈。而罗斯伯格则后程发力,不断刷新最快圈速。
最后一圈,罗斯伯格以1分11秒282再次跑出最快圈速,汉密尔顿只得以微弱劣势退居第二。这样,罗斯伯格继2014年后再次拿下巴西站杆位,这同时也是本赛季他的连续第五个杆位。赛后,罗斯伯格说:“我对今天的表现很满意,在排位赛第三阶段,我成绩不错,特别是最后一圈(我和汉密尔顿)非常接近。”
罗斯伯格曾在去年的巴西大奖赛中夺冠,而汉密尔顿则从未在此获胜,这位英国车手赛后说:“我还从未在这个赛道上获胜,明天的比赛将非常激烈。(巴西车手)塞纳是我的偶像,能在巴西比赛是我的梦想。”不过他也强调说,在夺得车手总冠军之后,他在本赛季的主要目标已实现,“你不可能每一站都发挥出色”。
排位赛位列第三到第五位的分别是法拉利车队的维泰尔、威廉姆斯车队的博塔斯以及法拉利车队的莱科宁。但博塔斯由于在13日的练习赛中违规超车,他的出发位置将退后至第七位,这也意味着法拉利车队的两辆赛车将在第二排发车。
巴西大奖赛是本赛季倒数第二站比赛,虽然车手和车队总冠军已被汉密尔顿和梅赛德斯收入囊中,但是年度车手亚军仍然充满悬念。目前罗斯伯格领先维泰尔21分,法拉利车手的反超难度略大,但是考虑到英特拉格斯赛道的高温和变化莫测的天气,一切皆有可能。
两名巴西车手在热情的本土车迷面前发挥一般,威廉姆斯车队的马萨在排位赛位列第八,而索伯车队的纳斯尔则排在第11。
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