贪便宜吃大亏 机油过多会带来严重后果

　　记得在农村时，每每看到农民兄弟给柴油机添加机油时，有时候加注到标准后还会剩下不少的机油，为了节约，就把剩下的机油全部加注到柴油机里面。还有一次，就是有农民兄弟在维修部加注机油时，剩下了一些机油，然后就强烈要求维修师傅把剩下的机油全部加入柴油机里面，无论维修师傅如何解释都无济于事。那么机油过多会不会带来什么严重的后果呢?

 

 

机油过多会带来严重后果

在早先，笔者对于农民兄弟的这种行为并没有感觉到什么不妥，毕竟农民兄弟还是有勤俭节约的好作风，当然，笔者也不太明白机油加多了会带来什么严重后果。后来笔者注意到，那个油尺一般是有上下两个标准线的，如果机油加多了没问题的话，为什么油尺会有上面的标准线呢？这不是戴斗笠撑伞--多此一举吗？带着这种疑问，笔者查阅了一些资料，然后发现，机油不仅不能少，加多了也是没有好处的。接下来笔者就来说说机油加多了会带来什么严重后果。

带来七大严重后果

1，机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。

曲轴搅动降低发动机功率

2，机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。

排气管冒蓝烟

3，机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。

积炭过多导致活塞环损坏

4，机油过多容易导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。

曲轴箱爆炸

5，机油过多容易导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。

机油渗漏

6，机油过多会增加磨损，会降低润滑性能。上面说过，曲轴会对过多的机油进行搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。

磨损严重

7，机油过多容易导致机油变质，影响性能。过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降。

机油变质

上面说了这么多机油过量会产生的后果，你还对那些剩余的机油感到惋惜吗？你还贪图那剩余机油的价值吗？

如何简单解决机油过多的问题

接下来，我们说一下如果机油加注的过多应该怎么办。如果你自己加注机油，一时不慎机油加注过多了。或者，你在维修保养后，当时没发现机油过多，后来才发现机油过多了。在上面两种情况下，我们又应该怎么办呢？

相信有很多朋友的回答是：自己去放点儿呀。但是这种情况下，又会出现新的问题，那就是机油放的过多，导致机油量少。而从放油口放出去的机油又容易导致污染，重新加回去又会出现新的问题。下面笔者教大家一个比较简单的办法。

用针管吸出多余的机油

这个简单的方法就是，找废弃的针管和一次性输液器，然后再准备一个空的矿泉水瓶，用针管把多余的机油吸出来放在矿泉水瓶里，剩下的机油，我们可以用在别的地方。

总结：

大家都知道，机油少了会导致拉缸抱瓦。其实机油多了也不是那么好的，机油多了也会导致很严重的后果。今后，我们在维修保养机器时，一定要注意这方面，千万不能贪小便宜吃大亏。

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