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韩国SK吉克SM高端润滑油登陆中国市

2005-04-28 中国润滑油信息网　

　　2005年4月28日，世界500强企业韩国第三大集团SK在京举行新闻发布会，正式推出ZIC(吉克)系列SM级别合成润滑油新品。SK润滑油中国有限公司朴敏夫总经理指出，该产品的发布标志着SK集团正式将最高级别的合成润滑油引入中国市场。　　美国在2000年发布了SL级别汽油机油最新规格之后，为满足2004年新的排放标准，又规定未来汽油机油将达到SM标准。API是美国石油协会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。“S”系列代表汽油发动机用油，从“SA”到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种。　　SK集团 ZIC（吉克）润滑油作为韩国的第一品牌早在2002年就已经进入中国润滑油市场。在此基础上，SK此次推出的适合于中国本土化需求的ZIC（吉克）系列SM级别新产品是SK专门针对不断向高级化、高性能化、高功率化发展的中国汽车市场开发的新时代合成油。　　它以SK专利技术开发的UCO生产工艺生产的 VHVI（很高粘度指数）基础油YUBASE和高科技添加剂体系调合而成。与传统润滑油相比，ZIC（吉克） SM级别合成油，不仅能够全面保护发动机，而且在降低燃料消耗、提升动力、减少噪音，显著延长换油期等诸多方面具有自己独特的优势。　　SK润滑油已获得美国石油协会（API）、国际润滑油标准化及认可委员会（ILSAC）等国际权威机构的认证，并通过了奔驰、宝马、通用、福特、大众、保时捷、现代、起亚、大宇等世界各大知名汽车制造商的认证。　　SK集团是韩国第三大跨国企业，成立于1953年，主要以能源化工、信息通信为两大支柱产业，旗下有两家公司进入全球五百强行列。 SK集团麾下SK株式会社拥有韩国最大、世界第二大炼油厂，每天可提炼81万桶原油，年加工原油超过4000万吨，其供给量占韩国发动机油市场份额的35%以上，是韩国最大的润滑油生产企业。作为世界顶级基础油制造商，SK研制生产的高尖端基础油YUBASE占美国市场份额60%以上。　　SK 集团的中国事业始于中韩建交之前。1990 年，SK集团是首家在中国设立办事处的韩国企业。SK集团秉承 “取之于中国、用之于中国，由中国人参与经营管理” （Of China, By China, For China）的战略原则，经过十余年的积累，目前在中国的总投资额为2亿美元，每年的对华贸易规模达到25亿美元。　　近几年我国经济持续高速增长，促使市场对汽车的需求大幅增加。年平均超过20%的增长速度使中国汽车产量在2003年就已经位居世界第四，仅次于美国（1200万辆）、日本（1000万辆）和德国（550万辆）。汽车、机械、交通运输等行业的不断发展，促进了润滑油行业的消费增长，极大地带动了我国润滑油市场的发展。　　中国润滑油市场总容量较大，近年需求增长速度有加快的趋势，年均增长保持在3%以上。据相关统计数字显示，我国年消费润滑油超过440万吨，市场规模达到220亿元人民币。尽管高端市场份额仅占润滑油市场的约20%，但利润却占了整个市场的80%。　　随着环保日益受到重视，尤其是随着2008年奥运会的日益临近，我国相关环保法规正在不断完善。在此背景下，对润滑油的生产和质量也就提出了更高的要求。根据国家环保总局公告，机动车辆排放标准2004年开始执行欧II标准，2007年开始执行欧III标准。可以断定，执行欧II、欧III排放标准的承诺必将对汽车发动机提出更高的要求，也就意味着高性能发动机的工作环境将更加苛刻，要求润滑油的质量进一步提高。因此，节能环保型高品质润滑油就成为润滑油的发展方向。　　2005年1月1日我国对外资开放成品油零售市场，新一批的国际润滑油公司带着经验和挑战登陆中国市场；已在国内打拼多年的国际润滑油企业也在努力做大。目前高端市场份额的85%为壳牌、美孚、埃索、BP等为代表的国外品牌所占据，国内市场的基础油供应主要由中国石油、中国石化、进口以及部分地方炼厂提供。中国石化和中国石油润滑油企业也正以资源和网络的优势，发起向高端市场的猛烈进攻。　　韩国ＳＫ润滑油此次作为润滑油中具有强大实力的竞争者登陆中国市场，显然是有备而来，意味着其正式参与中国润滑油市场竞争，中国润滑油市场竞争将更趋激烈。但毋庸置疑，中国的润滑油市场正在日益走向成熟，同时中国润滑油高端市场的格局也必将经历某种重要变化。相信在机遇和挑战面前，只有顺应市场发展，成功才会降临。

来源：互联网

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