<我哭昆仑>三议润滑油整合战

     我国国民经济的繁荣发展和国内汽车工业的蓬勃兴旺，使中国润滑油行业得到了前所未有的提升和机遇。润滑油市场精彩纷呈，润滑油品牌竞相争艳，润滑油整合百花齐放，真可谓；江山多娇，风流人物看今朝。

     然而。引人注目的中国石油“昆仑”润滑油整合却“柳暗花不明”，整个润滑油体系在整合中处在呆滞状态，附加值很高的品牌资源和市场资源被改头换面行政终结，偌大的润滑油体系效益萎缩、市场萎缩、人气萎缩，与中国石油行业形象和社会地位极不相称。对此，本人《我哭昆仑》再议润滑油整合战略，期望各界讨论交流。

<一> 整合需要“中国化”；力求符合国情，避免形而上学。

    随着世界经济和国际贸易一体化进程，国内润滑油行业和润滑油市场在国民经济建设中，需要改革、需要整合、更需要创新自己的体系和规模。所以，整合发展要因地制宜、因国情制宜、因现实制宜，避免机械照搬、模式僵化与国情和实际脱节的“模仿秀”，避免因为整合误导、定位偏移而造成不必要的经济损失和资产浪费。

    整合；既整顿合并优化结构、强化规模优势互补、宏观调控合理配置、深化改革更新机制、务实体系开拓市场，并不是单纯的合并或推倒重来，更不是浪费资源再树另类。那种将优势资源和市场资源放弃推行个人意志的整合决策，那种不顾国情和整体利益强行实施的行政改革，是“整合”目标最大的歪曲和错位。对此，我们应当还原整合战略意义和企业改革的战略思路，有必要重新认识整合内涵、理解整合定位的战略意义。

    中国石油润滑油体系应当在宏观管理前提下，实施宏观调控、宏观指导、宏观配置的板块模式。使润滑油有机的衔接炼化体系，在整体销售板块和销售渠道中统一运营，有序依托优质品牌资源拓展市场、服务市场、确立市场，才能真正展示中国石油行业主导风范和政策形象。否则，很难摆脱目前进退两难的尴尬境地，很难在最短的时间内重塑中国石油润滑油的市场形象和竞争规模。

    目前，实施的“五统一、一集中”的管理决策，在运行中已演变为市场前提下的计划经济；机制僵化反映滞后、重复投资膨胀机构、行政专权扼杀活力，使富有生气的、具有冲击国际品牌的润滑油体系和品牌编队死水一坛，走向“卖资源的低端市场怪圈。”

    一个具有资源优势和行业背景的润滑油航母，一个依托行业垄断资源的国字号实体，销售和利润比值远低于没有资源优势的“统一”企业，这种结果真让人难以理解！我相信；新一届中国石油管理者会做出积极的更改，果断调整目前的困境与错位，一定会还原中国石油润滑油应有的市场风采和砥柱形象。

〈二〉资源整合广义化；品牌是资源，市场更是资源。

    品牌是资源，市场更是资源，这是市场理论和市场经济运行认可的法则。打造一个品牌不容易，尤其是形成一个优质的品牌更不容易。所以，认识品牌资源价值是维护市场资源的根本，更是企业生存并发展壮大的基础资源和动力资源。

    润滑油品牌具有很强的工业属性，它的成功与否和兴旺衰败取决于市场、取决于决策运行，而不仅仅是名字的好听与否。享有盛名的“茅台、五粮液”美酒名称，经久不衰的“中华、牡丹”香烟品牌，闻名世界的“柯达、IBM”国际跨国公司，运行品牌战略、延伸品牌概念、拓展品牌价值的市场谋略值得我们借鉴。我们要尊重国情和现实、我们要创新品牌整合模式，我们更要结合具体情况推行“中国化的品牌整合战略”，避免机械式的模仿照搬，脱离现实、脱离市场的行政干预和个人意志的企业行为，避免缺乏监督和缺乏审计的整合错误与浪费。所以，好名称是市场、是效益，是经得起市场检验认可的名称，决不是任何个人意愿的设计。

    中国石油、中国石化两大集团公司市场框架还未正式运行之前；“北京长城、兰炼飞天、上海海牌、大连七星、茂名南海”五大润滑油品牌和基地已闻名国内，蓬勃兴旺的“统一”正处在破壳而出的阶段。这个前提大多数行业人士都很清楚，包括两大集团的管理者更加清楚。如何使这些宝贵的品牌资源和市场资源更新延伸、如何使这些品牌舰队形成编队进入国际市场，是决策层最宝贵的决策依据和资本。

    然而，现实的润滑油整合与品牌整合却是机械的取缔或终止行为，步入了极端的、僵化的、垄断的、计划的、行政的怪圈，约束了自己放纵了别人，很自觉的很荒唐的捆绑了自己手脚，客观的为假冒伪劣商品的繁衍提供了宽松的环境机遇。而且，这种市场导向和整合政策间接的助长了目前无序的市场。对此，我们应当高度重视，应当采取积极有效的宏观调控措施和正确的整合战略遏止其发展，维护油品市场的稳定繁荣和健康运行，承担起国家赋予我们的政策义务和市场责任。

    这里，又引申出一个行业内外争论的话题；既单一品牌和多品牌运行的问题。

    单品牌相对而言是主打品牌，而多品牌相对单品牌是品牌系列的延伸，这种战略在其他行业品牌实施中很常见，不乏许多成功的例子和典范。如何使品牌整合既符合行业特征又符合产品特性、又富有文化魅力和时代感，是润滑油资源整合的广义概念和市场战略，需要深入的理论研究和改革务实，需要依托优势扬长避短，真正创新“中国化”的润滑油行业资源整合模式，形成自己完整的、富有活力的品牌体系和品牌资源。

〈三〉整合立足市场化；垄断集中、行政整合是计划经济的变异。

    整合立足市场化、整合服务市场化，逐步形成符合市场规律，适合市场需求的企业规模和企业机制，是润滑油整合的最终目标和战略意图。

    中国石油润滑油整合之所以陷入前所未有的尴尬境地，恰恰是违背了这个前提，一相情愿的推行个人意志，将整个行业的润滑油规模变异为功能单一的贸易公司，在整合的大旗下高度专权，推行着行政干预下的计划经济管理。形成了与本行业炼化板块生产经营、销售服务相互矛盾的重复投资和重复设置，增加了许多不必要的成本投入和效益亏损，严重的偏移了整合初期设计思想和战略定位，严重的扰乱了行业市场渠道和行业销售体系，损害了国家形象和行业形象的完整。

    一位优秀的经销经理曾经说过；“我们卖油不是单纯的卖油，而是通过销售行为和销售目的执行国家能源政策，疏导市场能源平衡，自觉维护市场，承担服务国家油品政策的责任。”

    的确如此，这样深刻的认识和高度的责任心深深的打动了我。如果润滑油整合也能从战略高度认识这个问题，如果润滑油整合和品牌整合考虑到市场的可行性和操作性，就不会浪费十多亿无谓的投资和损失，就不会流失因为错误整合、行政干预而紊乱的、不可估量的润滑油效益，就不会形成个别拥有特权、专横跋扈的“新生代管理者”！

    总之，中国石油润滑油实力在整合的几年里，品牌资源、市场资源和润滑油资源效益与发展规模陷入了巨大的危机，给新一届管理层提出了尖锐的问题和严肃的挑战。一个符合市场、符合经济规律、符合广大员工利益、符合国家利益的润滑油航母正在孕育中……！

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