刚刚，美孚润滑油发出涨价通知，下半年涨价潮开启

　　据中国润滑油信息网（www.sinolub.com）最新获悉，2018年6月13日，埃克森美孚（中国）投资有限公司在致美孚润滑油经销商的函件表示，“随着原有价格的提升，与润滑油相关的主要原料基础油以及添加剂价格不断上涨，与此同时，其他生产和经营相关成本也在增加”。“为此，我们决定2018年7月13日起对润滑油各产品线进行相应的价格调整”。

　　润滑油涨价函满天飞的背后

　　涨价函满天飞!润滑油涨价的各类信息刷爆行业朋友圈。2018以来，国际市场原材料价格依旧保持疯涨势头。润滑油涨价潮是如何形成的？对市场有何影响？中小润滑油厂商是否要跟风涨价？在通胀周期经销商的出路何在？作为融入汽车和机械基因的润滑油全媒体平台，中国润滑油信息网（www.sinolub.com）为此深入市场一线，并走访了多位业界知名人士，就“涨价潮”的成因、走势和应对策略进行深入剖析解读。业界专家表示，成本倒逼以及巨头发起的市场洗牌或是润滑油涨价潮持续的主要因素。

　　1.基础油价格上涨

　　原油、基础油、润滑油，从产业链上游到下游，这是一层一层的供应链价格传导关系。众所周知，润滑油是由基础油和添加剂制作而成的，基础油作为主要原料，在润滑油的添加比例达90%以上，而基础油是从原油中提炼出来的。

　　首先是受国际原油连续上涨。国际油价整体高位支撑基础油市场氛围，加之低粘度资源收紧。

　　2.润滑油添加剂价格影响

　　润滑油添加剂是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中的一些特性。不同功能的添加剂，让润滑油的性能更优越，功能更全面。润滑油的添加剂也一直影响着润滑油的价格。由于添加剂工厂限产或停产，尤其是大牌添加剂厂的“销控”政策，造成了市场供给下降，导致润滑油添加剂成本上升。2017年以来，添加剂已出现普遍上涨，主要品种上涨幅度为20-25%。

　　3.包装原材料飞涨

　　常见的润滑油包装，按包装形态分，可分为内包装和外包装，内包装为铁桶及塑料桶包装，外包装为瓦楞纸箱包装。生产塑料制品的主要原料聚乙烯是石油衍生物，由于近期原油价格上涨，原料价格涨幅已达近50%，塑料桶装价格上涨15%-20%。根据第一财经的报道，近几年国际木浆的供应集中度不断提高，国内的阔叶木浆主要来自巴西和印尼地区，由于木材的稀缺性不断加强，有限的原材料供给便进一步提升了企业的议价能力。“炒房炒股，不如炒纸”已经不是一句笑话，卖废纸都能多赚不少钱……。润滑油内包装以及外包装的成本暴涨，导致企业包装成本压力上涨。

　　4.国家环保安监压力以及季节影响

　　进入2017年冬季后，部分主营炼厂纷纷进入检修，导致生产大量缩减，基础油产量变少了，所以油价上涨。其实，受冬季影响的不只是基础油炼厂。国家环保管控及各地区环保督查也有巨大影响，为了打好“蓝天保卫战”，政府动用多种手腕整治环保不达标企业，限产或者直接停产。

　　5.物流运输成本上扬

　　2017年以来，物流运输成本压力有增无减。专项整治超载超限运输车辆已直接导致运费单价飙涨40%左右，又有针对危险化学品运输车辆的专门规定，更一步加剧了运力紧张和运费上扬。说到运输费用，那就是汽油、柴油价格的上调。汽柴油涨价的结果也是将成本摊在交通运输费用上，加剧了物流运输成本上涨。

　　润滑油涨价对市场的影响

　　有业界人士认为，润滑油持续上涨虽然是进一步压缩企业利润空间，增加运营成本，但是其带来的竞争与压力对行业的发展有着正向的调节作用。从行业角度来讲，涨价潮势必淘汰一批疲于应对市场、质量不过关的小品牌小厂家，这也是对润滑油市场的一次洗牌，促进品牌不断创新和提高品质，提升品牌影响力和加强客户服务能力。从销售渠道角度来说，涨价潮对有库存的的厂家和经销商来说是个好时机，不仅可以调节油品的生产储存结构，还可以有充足时间做好资源管控，避免过大的成本压力。对渠道终端来说，若没有充足的备货准备，涨价潮带来购买成本提高的压力，增加了运营成本，收入有多减少，甚至机油卖不动了。中国润滑油信息网通过市场调研了解到，润滑油涨价客观上促进了行业的洗牌，但对于渠道经销商和终端，目前的确比较迷茫，每当有东西要涨价时，市场上供需状况的变化都是最先应该被考虑到的，这一次也不例外。

　　“涨得我们都想不到，价格已经乱了套”；“前期报价已无效”；“上午的价格上午报，下午的价格下午报”；“要有订单赶紧下，晚了没有后悔药”；“现款现货的先谈，分期付款先出去”。面对近期业内的各种促销活动，囤货还是趁机出货，是润滑油从业者难以抉择又必须正确面对的问题。
 

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