路博润亚太区OEM经理Keith Howard在F+L Week Asia 2018大会上发言
GDI发动机具有良好的动力和效率表现,未来几年更有望成为国产汽车的主流发动机型,有预测数据显示2020年搭载GDI发动机的国产汽车数量将达到1600万-1700万台。但与此同时,GDI发动机的应用也对燃油、润滑油提出了不少新的挑战。例如,相较于进气口燃油喷射,GDI发动机运行时的功率密度会更强,发动机因此会更热;机油氧化会加速,且更易粘稠并产生油污,还会在活塞和涡轮增压器内产生沉淀。GDI发动机的低速早燃问题也已经引起了业界的广泛关注,这主要是由发动机的缸内高压导致,偶发却具有极大破坏力。
路博润针对上述问题在相关测试和研发上做了大量投入,发现不同的油品配方对于这些问题的产生和表现有着直接关联,应用高品质油品对于GDI发动机保护的重要性不容忽视。适配的油品不仅可以减少发动机部件磨损腐蚀、防止低速早燃问题的发生,还可以减少燃油灰分,避免其阻塞汽油颗粒物捕集器,并确保喷射器洁净,防止进气阀门油污沉淀等。
针对上述发现,路博润建议对于GDI发动机应尽早重视油品的升级更迭,为发动机提供更长久的保护,并确保车辆排放符合环保标准。
如欲探讨更多车用发动机油项目的细节,请联系路博润的客户经理。
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