马石油炫腾7000润滑油试用体验

　　大家都知道，发动机是汽车的心脏，也是整台车中最贵的部件之一。而作为守护发动机的机油，大家却关注的并不多。相信很多车主都是将车开到4S店或修理厂，要么任由宰割越贵越好、要么捂紧钱包哪个便宜用哪个。而对于发动机来说，这都是很受伤的事情！如何选择合适的机油？好的机油？现在也成为了很多车主头疼的事情。　　

　　    在2016年4月份的时候，作为梅赛德斯-AMG-马石油F1车队的冠名商和油液技术合作伙伴的马石油， 邀请来F1著名冠军车手汉密尔顿出席了马石油炫腾的新品发布会。 记得汉密尔顿曾说“马石油炫腾对我来说是一个致胜法宝，因为马石油的专业，我对车队2016赛季发挥不凡表现充满期待！“。近日，编辑有幸获取了2桶马石油炫腾7000润滑油进行试用，在机油更换之后，编辑特地去城市拥堵道路、高速道路体验——毫无意外地真正体会到了“无忧驾驶”的乐趣！

　　    编辑所驾驶的车辆是2012款本田2.4L四驱版车型，应该是高配的一款车型。平时的保养都是在4S店内用的原厂机油，当然对于基本上跑城市道路的编辑来说，这样的保养度已经是足够了。虽然，在平时的驾驶体验中，会有发动机声音略响、一档起步换挡顿挫略明显的感受，但是总体并不影响驾驶体验。　　 

　　    正好年底临近编辑要保养的时间段，所以与4S店协商好到店保养并更换马石油炫腾7000润滑油。虽然目前的绝大部分车辆，都有行车电脑对于发动机的状态进行监测，不过这只是一个宏观意义上的监测。很少有人知，即使在日常驾驶途中，汽车引擎内部也会有过多热量产生，并在引擎关键部件上聚集，造成引擎局部过热的问题。这种问题不会体现在仪表盘上，但它确实存在，并在削弱你引擎的性能，或者引发其他问题。

　　    这种问题与天气无关，而是由现代驾驶状况引起的。例如拥堵道路上的频繁起停，上下坡路面行驶以及高速路上加速超车。这种聚集在引擎局部的过多热量会加速润滑油的变质，缩短引擎关键部件的寿命，甚至导致引擎的严重损坏。 

　　    而此次编辑使用的马石油炫腾7000润滑油，蕴含℃oolTech™酷泰™科技的马石油炫腾产品， 能有效缓解引擎深处局部过多热量聚集，预防引擎局部过热对关键部件造成的损害，有效缓解引擎深处局部过多热量聚集，预防引擎局部过热对关键部件造成的损害。

　　    作为车主，我们没有马石油的实验室，也不需要那些复杂难懂的数据，对于车主来说最直观的感受就是驾车过程中的一些改变。从4S店保养出来之后，编辑最直接的一个感受就是在怠速的时候，整个发动机的声音都变轻了，并且车辆的发动机震动感受要比原来有很明显的下降， 在等待红绿灯的时候，这一改变可以很直接将驾驶者的驾乘体验提升不少。如果整个驾驶舱的密封性做的比较好、并且轮胎选择较优良的话，在整个驾车途中的声噪会有很明显的下降，尤其是从车头发动机传送到车厢内的声噪。　　 

　　    其次在驾驶过程中比较明显的提升就是车辆起步时的反馈， 以往车辆从静止到启动的油门瞬间会有一点点迟滞，尤其是临近保养的时候会更为明显一些。在更换完马石油炫腾7000润滑油之后，这一起步迟滞反应变得非常微小，几乎可以忽略不计了。 

　　    这款车型所配备的是5速自动变速箱，在原先使用情况下，高速档位换挡的顿挫几乎无感，但是一档换二档的就感受的非常明显了。在这次更换完马石油炫腾7000润滑油之后，换挡虽然还是有感觉，但是比原先平顺了一些。在高速行驶的过程中，整个换挡就更为平顺了，这一点还是非常不错的。说到高速行驶，那就不得不提一下更换机油之后的高速行驶感受了。

　　    通常我们对于高速的行驶有一个很普遍的心理需求——稳！而在此次更换马石油炫腾7000之后，编辑觉得车辆在高速行驶的时候，平缓踩下油门，动力输出更柔和、更线性，从而满足编辑对于“稳”的这一要求！这一点也是让编辑非常满意的！　　 

　　    当然，如果你需要急加速，深踩油门之后，车辆带动的动力反馈也是非常及时的。得益于马石油炫腾7000的“守护”，很明显车辆“窜”出去的反应速度要比原先略快那么一点。当然，在上坡路面，原先挂入D3档位，保持高转速的时候可以有足够的动力爬坡。这次编辑尝试了一下普通D档爬坡，车辆原先的换挡“喘息”没有了，上坡虽然没有限制档那么足，但是很明显爬坡起来还是比较轻松的。

　　    其实，好的润滑油还可以使车辆的油耗有所降低。原本车辆的综合工况油耗在12个左右，在更换了马石油炫腾7000润滑油之

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