超长换油里程，极致用户体验——YC-1300全合成柴油发动机油首发上市

　　近年来，随着我国汽车排放标准的不断升级，以及环保法规贯彻的日益严格，促使润滑油行业在技术方面不断升级，同时也引导着润滑油产品向高效、节能、长换油周期等方向发展。

　　依托于玉柴集团强大的内燃机市场以及马石油集团先进的润滑技术这两大优势，玉柴马石油润滑油公司在长换油里程机油的研发方面起步较早，且已取得较大进展。为顺应市场发展趋势，满足用户对超长换油里程产品日益增长的需求，玉柴马石油润滑油公司全新旗舰产品——YC-1300全合成柴油发动机油10W-40现已首发上市。

　　YC-1300全合成柴油发动机油10W-40（下文简称为YC-1300机油）适用于各种不配备DPF后处理系统的国V（及以下）排放标准的柴油发动机，特别适用于高速长途工况下的各种卡车及客运车辆，在长途工况的国IV、国V柴油发动机上配合长寿命滤清器使用时，换油里程可延长至10万公里。

　　满足严苛规范、适用机型广泛

　　YC-1300机油采用全合成配方，符合欧洲汽车制造协会ACEA E4/E7-12质量标准，实现了超长换油周期和优异的燃油经济性。同时，YC-1300机油还满足奔驰、沃尔沃、曼、马克、MTU、雷诺、斯堪尼亚、道依茨、DAF等全球众多著名OEM的严苛规范，并获得玉柴工程研究院摩擦与润滑研究所的推荐使用，拥有广泛的适用性。

　　·  剪切安定性试验验证：YC-1300机油在经过90次柴油喷嘴剪切试验后，粘度仅降低1.8%，远远优于工业台架（曼MAN33277）标准所要求的26%，可为严苛工况下的发动机提供持久保护。

　　·  奔驰OM646LA发动机试验验证：YC-1300机油的抗磨损能力是ACEA E4/E7标准要求的5倍，从而更好地避免发动机磨损，延长发动机使用寿命。

　　·  机油消耗试验验证：YC-1300机油的全合成技术实现了更低的机油消耗，机油消耗损失比工业台架（马克Mack T-10）标准的要求好50%，从而实现更低的机油消耗。

　　超长里程行车验证  性能稳定出众
 

　　玉柴马石油润滑油公司历来将产品的质量和可靠性放在首要位置，为向用户提供完美的产品体验，我们对YC-1300机油进行了长达12万公里的行车试验。在运行了12万公里后，YC-1300机油的各项技术指标显示：

　　·   碱值和酸值保持良好，优异的碱值保持能力和酸中和能力能保护发动机零部件不受腐蚀；

　　·   氧化值和硝化值均远低于旧油的换油标准限值，表现出极佳的抗氧化、抗硝化能力；

　　·   磨损金属元素铁、铜、铝、铅的含量都远低于旧油的换油标准限值，说明油品具备卓越的抗磨损能力；

　　·   油品的分散性MD数值仍然很大，说明油品在超长里程运行中始终保持很好的分散性；

　　·   油品的综合评定DP差权评分在12万公里内始终不超过12，说明油品的质量仍然很好。

使用YC-1300机油行车12万公里后的发动机油底壳
 

　　关于玉柴马石油润滑油

　　玉柴马石油润滑油是玉柴集团与马石油集团强强合作，于 2013 年5月成立的合资公司。 公司依托两大母集团的优势，在南宁建立了世界一流的研发中心，与国家工程实验室——玉柴工程研究院强强联合，成为业内首家实现机—油一体研发模式的企业，具有独特的技术研发优势。公司产品涵盖广泛，包括发动机油、车辅产品、工业油等系列产品，公司旗下的YC、悍虎、骏龙等润滑油品牌是玉柴发动机用户及广大商用车、乘用车、工程机械、船舶、农机、工业等用户的专业选择。

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