云南石化1300万吨炼油项目投产在即 或将改变整个西南市场资源配置？

　　据悉，中国石油天然气股份有限公司（下称中石油）1300万吨/年云南炼油项目开工在即，据了解中石油云南石化有限公司（下称云南石化）主要装置有常减压、渣油加氢脱硫、催化裂化、加氢裂化全加氢装置，其加氢装置已经处于世界顶端水平，一经开工必将对目前西南当地的供应主体形成强烈冲击。首先以延长石油集团为代表的西北炼厂资源后期或将丧失竞争性，山东地炼以及调油商在西南区域的市场份额也将被大幅削减。

　　建设原因：

　　西南地区是全国石油化工产业较为落后的地区，由于炼油能力不足，石化深加工产业十分被动。石化产品的自我供应能力很弱，纺织、建材等与石化产品密切相关的其他制造业也不发达。截止2012年底，西南五省市区(云南、四川、贵州、广西和重庆)成品油用量年均增速为13.8%，为同期全国年平均增速的2.3倍，预计2012年~2015年的年均增速在10%~12%。石油及其相关产品缺口日益扩大。

　　另一方面，几乎不产一滴油的云南省，每年消耗的成品油在500万吨以上，全部要从省外调入。随着经济的快速发展，云南多次出现成品油供应紧张情况，导致经济运行和社会生活受到严重影响。云南石化的建设填补了云南石油产业空白，大大促进云南化工产业的升级与优化。改变我国西南地区石化产品供应格局，极大提高云南省及西南地区成品油自给率，是促进区域协调发展、加快实施西部大开发的标志性工程，对云南省经济结构调整、转变增长方式具有重要意义。对促进边疆少数民族地区经济社会发展产生积极推动作用。因此，在西南地区建设新炼厂显得更加迫切。

　　云南石化详细情况概述：

　　据了解，云南石化是一座完全的燃料性炼厂，主要因其所在区域属于缺油地带，基于这种考量，其配套的装置产能设计是以最大限度生产成品油而减少中副产品为目的建造的，良好的解决了当地缺油的现状。

　　项目建设内容分厂区内部和厂区外部两个部分：

　　1）厂区内部主要包括新建15套主体装置，储运系统（罐区、装卸车设施、火炬设施和油气回收设施等），公用工程（循环水场、动力站、空压站、总变电站、暖通、通信等），辅助生产设施（控制中心、分析化验、维修、办公等）和环保工程（污水处理场，污水回用处理站）。

　　2）厂外部分主要包括新建道路、给排水、供电、通讯送至厂区边界，修建铁路到麒麟站。

　　3）项目总工艺流程选择以生产清洁燃料为主，兼顾石油化工发展的加工方案，即：常减压蒸馏-蜡油加氢裂化-渣油加氢脱硫–重油催化裂化—加氢精制的全加氢工艺流程。该项目涉及到的主主要设备包括：常减压炉、减压塔、加氢裂化反应器、催化裂化反应再生器、加氢精制反应器、加氢脱硫反应器、压缩机等。

　　建成以后生产产品类型：

　　年产236.6万吨优质汽油、457.7万吨优质柴油、56.74万吨煤油、19.86万吨聚丙烯、25.43万吨液化气。炼厂投产后，云南每年供应成品油750万吨，并生成石脑油、芳烃、液化气等石化原料。云南石化基地的建立还将为西南地区提供乙烯、丙烯等石化原料。

　　云南石化建设优势：

　　众所周知，中国的原油主产地集中在东北、西北和华北三个大区，大型的炼厂也多分布在东北、西北及沿海地区，中国仅剩的几个没有炼油企业的区域有：云南、贵州、西藏、重庆四个省市区，可见此次云南石化的投产对整个西南市场的资源配置必将是一次大的洗牌。

　　另一方面，云南地区地形复杂，加上其严重的油气资源频发的缺点，长期处于全国成品油供应末端。当地资源不足的情况下，只能通过北油南运来进行补充，严重限制了云南地区发展，由于运距长，成本高，在制约云南发展的“煤电油运”四大瓶颈中，一旦油料供应出现问题很快就会传导到煤、电、运。加之西南地区成品油的外部资源调运受到地形、交通、天气等方面的限制，且西南成品油管输网络不健全，难以将外部的成品油高效稳定的输送到西南各地。这就造成了西南部分地区周期性的油荒现象出现，而国内油品充足的地区成品油经常过剩的不平衡局面。

　　云南石化投产以后，中国西南地区将拥有三家产能超过一千万吨的大型炼厂，分别是：四川石化、广西石化、云南石化，其总炼化能力达到了3900万吨。云南石化的投产将完全辐射云南全省及周边紧邻的四川、重庆、贵州、广西四个省份，云南石化巨大的成品油资源供应量，势必给西南地区的成品油资源流通格局进行新一轮洗牌。

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