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III类油似乎将在亚洲崛起

2017-08-03    中国润滑油信息网  

  新的API II类和III类油资源将持续挑战亚洲出口供应商的市场地位,在整个地区低粘度的润滑剂将框苏发展,工业顾问在上周的行业大会上如是说.

  随着更多III类油装置的投产,必将引发全球供应的过剩,未来十年里,亚太地区似乎将更将迅速的向高端转移。

 

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  Kline能源能源管理计划部的Kumar介绍,这个地区的基础油产能大于每年在24.4Mt,其中II类油占50%,I类油约为25%,其余为III类油,中国和日本还生产一些环烷基油。

  在亚太地区,I类油反倒变得紧俏,这个地区通过从中东、俄罗斯和欧洲进口来满足需要,由于缺少I类油,反而促进了II类油发展,在变压器油和白油市场,II类油配方替代I类油非常明显。

  由于II类油的普及和对高质量润滑油需求的增加,亚洲对I类油的需求将可能呈现出快速下滑。在亚洲II类和III类油的增长相当快,环烷基油增长保持较为缓慢,预计未来可能会有一定缺口。

  未来10年,可以预计,亚洲的基础油装置的生产能力将得到提高,根据Petrosil的基础油报告,中国计划将II类油提高到700000t,同时Exxonmobil也提出将增加位于新加坡和印度尼西亚的II类油产能。

  过去五年,因为原始供应商的推荐,这一地区已经非常迅速的转向了低粘度的乘用车机油,以5Ws和0Ws为主。甚至连经济发展较慢的国家也开始采用5Ws和10Ws机油了。

  由于在中国、印度和其他市场OEM的推荐,这个地区重负荷机油15W级别的机油,特别是15W-40s。

  在亚洲,中国、印度和日本固然重要,但是还有几个快速增长的市场,例如泰国、印度尼西亚和马来西亚等。

  尽管如此,未来几年亚太地区成品油市场的增长率是缓慢的,其原因在于,中国的经济处于缓慢的增长,而且更趋向于长期的低谷,这并不只限于汽油机油,在矿山和冶金对高档润滑油的需求出现明显的迹象,二者又减少了换油的量。

  中国经济的增长率影响到了润滑油市场,随着经济的继续冷却,未来两年需求量将出现明显的大幅下滑,而日本的需求接近持平,印度和印度尼西亚将保持增长。

  2016~2026年亚太地区润滑剂消耗量将保持1%的增长,于过去观察到的增长率完全相反。

来源:中国润滑油信息网

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