中国汽车产销连续八年蝉联全球第一 中高端车用油市场前景可期

　　2016年是“十三五”开局之年，在改革创新深入推进和宏观政策效应不断释放的共同作用下，国民经济保持了总体平稳、稳中有进、稳中向好的发展态势。受此影响，汽车行业加大供给侧改革力度，产品结构调整和更新步伐持续加快，全年汽车产销均超2800万辆，连续八年蝉联全球第一。


 

　　产销量再创历史新高

　　2016年我国汽车产销较快增长，产销总量再创历史新高，销量累计增长率呈“直线上升”走势，总体呈现产销两旺发展态势。

　　2016年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0个百分点。

　　其中，乘用车产销分别完成2442.1辆和2437.7万辆，比上年同期分别增长15.5%和14.9%，增速高于汽车总体1.0和1.3个百分点，其快速增长对于汽车产销增长贡献度分别达到92.3%和94.1%。

　　汽车保有量快速上涨

　　据统计，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人。

　　汽车新注册量和年增量创历史最高水平，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆。汽车占机动车的比率持续提高，占比从5年前的50.39%提升到65.97%。

　　以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）总量达1.46亿辆，平均每百户家庭拥有36辆，占小型载客汽车的92.60%，相比2015年增加了2208万辆，增长率为15.08%。成都、深圳、苏州等城市每百户家庭拥有私家车超过70辆。

　　货车拉动商用车增长

　　2016年，商用车产销分别完成369.8万辆和365.1万辆，与上年同期相比产销分别增长了8%和5.8%，增幅进一步提高。

　　分车型产销情况看，客车产销比上年同期分别下降7.4%和8.7%；货车产销比上年同期分别增长了11.2%和8.8%，货车3月起产销持续上升，拉动作用明显，增长贡献度分别达到116%和126%。

　　新能源汽车增速超50%

　　2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆，比上年同期分别增长63.9%和65.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万辆，比上年同期分别增长15.7%和17.1%。

　　新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成26.3万辆和25.7万辆，比上年同期分别增长73.1%和75.1%；插电式混合动力乘用车产销分别完成8.1万辆和7.9万辆，比上年同期分别增长29.9%和30.9%。

　　新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成15.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别增长50.2%和50.7%；插电式混合动力商用车产销分别完成1.8和1.9万辆，比上年同期分别下降22.5%和19.3%。

　　中国品牌乘用车市场份额继续提高

　　2016年，中国品牌乘用车共销售1052.9万辆，同比增长20.5%，占乘用车销售总量的43.2%，比上年同期提高2个百分点；其中：中国品牌轿车销售234万辆，同比下降3.7%，占轿车销售总量的19.3%，比上年同期下降1.4个百分点；中国品牌SUV销售526.8万辆，同比增长57.6%，占SUV销售总量的58.2%，比上年同期提高4.8个百分点；中国品牌MPV销售223.8万辆，同比增长19.9%，占MPV销售总量的89.6%，比上年同期提高1.2个百分点。

　　可以肯定的是，作为中国品牌汽车配套用油，中国自主品牌润滑油也必将有更多的市场话语权，未来发展潜力明朗。

　　汽车润滑油增速或将迎来小高潮

　　作为服务亿万车主用户，连接万亿级汽车后市场规模，解决全球第一制造大国设备润滑需求的产业，润滑油具有小产品、大市场、大影响的特性。随着我国汽车保有量的持续增加，居民生活水平的提高，中高端用车比例提高，节能减排标准法规落地，将带动润滑油需求提升，且呈现高端化趋势。毫无疑问，中国润滑油市场已经进入了拼品牌、拼服务、拼技术的“2.0时代”，自主品牌厂商们须以品质与技术为基石，定位中高端，充分整合优势资源，助推中国润滑油市场在全新的时代中迎来一场由量到质的突破！
 

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