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汽车常规养护 机油滤清器更换指南
www.sinolub.com    2016-06-09    中国润滑油信息网
  对汽车保养知识了解比较少的结果会怎样?不是损害车子就是多花钱,两种情况也是相应随行的。比如你到维修站保养汽车,被告之需要做一大堆保养,更换一大堆零件,费用不菲。但是由于自己对养车又知之甚少,所以,只能任由人家“搜刮”。

  事实上,如果经仔细阅读过汽车说明书,具备正确的驾驶方式,知道一些汽车的保养常识,甚至能自己动手做一些简单的保养,在整个养车环节中,能节约不少银两。

  汽车常规保养的内容其实并不多,主要是更换机油和机油滤清器,这是最重要的保养内容。日系车多数是5000公里保养一次,德系车和法系车一般是1.5万公里保养一次(首保是7500公里)。不过,在国产德系车的部分车型中,有些说明书标注着“建议5000公里保养一次”的字样;各个4S店也不尽相同,有的建议5000公里保养一次,有的建议7500公里保养一次。对于城市驾驶而言,1.5万公里保养一次绝无问题,没必要缩短保养里程。

  一些德系车发动机的机油消耗较大,不管是大众还是奥迪,或多或少都存在着“烧机油”的情况,而且,不是每位车主都能定期打开机器盖,自己检查机油存量,这或许是厂家缩短保养周期的原因之一。换机油和机滤是个很简单的工作,10分钟就能搞定,仅仅是拧几个螺丝而已,工时费通常是100元,让车主多做几次保养,4S店的收入可以增加不少。

  养成定期检查机油存量的习惯,比如每1000或2000公里检查一次。发现机油亏损,自己添加一些就是了。没必要因此更换机油。

  汽车保养中,需要定期更换的内容除了机油、机滤以外,还有空气滤芯、燃油滤芯、齿轮油、火花塞、皮带,这些东西的具体更换里程或时间,在汽车说明书中都有非常明确的说明。

  比如,上海大众途安的说明书中明确告知:空滤每3万公里或2年一换,汽滤、自动挡变速箱齿轮油和火花塞每6万公里一换,正时皮带和发电机皮带每12万公里一换。北京奔驰C级轿车的说明书内容与之基本相同,不同之处在于汽滤每8万公里一换,冷却液每20万公里或10年一换。

  此外,一汽-大众迈腾的火花塞很不耐用,2万公里就得换,而且费用昂贵,一些车主对此怨声载道,这个问题估计他们在购车之前根本没想到。

来源:中华网

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