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别让“劣质刹车片”成为交通安全的猛虎
www.sinolub.com    2016-12-08    中国润滑油信息网

  据报道,一些交通事故是因“刹车失灵”造成,而劣质刹车片又是造成刹车失灵的主要原因。汽车刹车片直接关系司机和乘客的安全。一个好的刹车片一般可以使用三四万公里,可不少车主发现,刹车片使用不到2万公里,就出现了磨损或刹车无效的情形。业内人士表示,目前优质、劣质刹车片价格相差十几倍,劣质刹车片制动效果差,有异响,无法应对复杂路况。

  在阅读事故报道的时候,我们往往会看到一种表述,叫“刹车失灵”。而在具体处理的时候,也只是处理了事故的责任方,事情小的就赔款,事情大的就拘留甚至坐牢,却忽视了“刹车失灵”背后可能存在的真问题。有的“刹车失灵”是因为没有及时更换刹车片导致的。但是,有一部分就是因为安装了“劣质刹车片”造成的。

  “劣质刹车片”危害无穷,已经成为交通事故多发的猛虎。一位在北京从事汽车修理的工人说,在更换刹车片的时候,遇到过“回收钢背制成的刹车片”。什么意思呢?就是再生钢的意思。可想而知的是,如果你的汽车更换的是“再生钢刹车片”会是何等的危险?再生钢因为属于再生资源,也就导致了其硬度的下降,硬度下级,磨损的就会厉害,就很难确保行车安全。

  “再生钢刹车片”只是“劣质刹车片”大家庭中的一员。实际上,伪劣刹车片种类很多。有的属于安全性能不能得到保障,有的是不折不扣的冒牌产品,有的则是不法人员用废弃刹车片翻新的。但是,不管“劣质刹车片”来自何方,属于什么性质,都暴露了一个问题,就是监管部门失灵了。

  汽车刹车片可不是闹着玩的。汽车的安全与否,其起着很大的作用。尤其是在紧急的情况下,刹车片性能如何,直接左右着是不是能躲过一难。而“劣质刹车片”因背板和摩擦块黏合不紧密很容易脱落,给安全隐患留下了漏洞。说起刹车片,不少司机表示,“刹车不灵要了命,一定要到4S店或者正规汽修厂更换刹车片”。但是,到4S店未必就能躲过“劣质刹车片”的侵袭。要想安全出行,还是得依靠监管部门的主动作为。

  对于车辆审核部门来说,需要把刹车片性能的检测作为重点,只要刹车片达不到要求,就应该坚决说不,不能把此类汽车放进道路上;对于行业标准的制定部门来说,应该从安全的高度,提升刹车片的质量标准,不能让质量标准落后于道路安全诉求;对于市场监管部门来说,则需要完全监管市场上的刹车片,确保没有一块“劣质刹车片”进入市场环节。

  笔者还有个建议,对于“劣质刹车片”导致的交通事故,应该追究生产厂家、使用厂家、维修公司的责任。在发生交通事故后,属于“刹车失灵”的情况,要对刹车片进行一次检验,如果属于刹车片的问题,就应该毫不手软进行追责。

  “劣质刹车片”背后的监管失灵也是猛虎。

来源:中国润滑油信息网

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