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40元劣质机油包装后成百元名牌 车子保养后发动机损坏

www.sinolub.com    2016-12-01    中国润滑油信息网

  桶、桶盖、纸箱、商标标志、劣质机油……一桶成本价只需40元的劣质机油,经过加工炼成所谓的“二线油”,再通过“专业”包装,摇身变成价值上百元的“名牌机油”,并堂而皇之流向市场。连日来,记者走访市场发现,机油品牌众多、鱼目混珠,假机油以次充好、充斥市场。

  近日,晋江警方通报了一起假冒注册商标机油案,这些假机油流向各地用户,危害不小,令人担忧。假冒机油如何穿上“防伪外衣”?其危害有多大?作为消费者,在为爱车更换机油时,该如何避免走进陷阱?为此,记者进行深入调查。

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造假窝点内摆放着各种检测设备

  调查篇

  讲述

  车子保养后 发动机损坏

  为爱车更换机油是车辆保养中最寻常不过的一个环节,然而,市民徐先生在汽车修理厂更换所谓的原厂机油后,车子却受损严重!他说,去年8月初,为了图省事,他选择了离家较近的一家修理厂进行车辆保养。可是一个月时间还不到,车子就出现各种异常情况。

  “以前保养完,车跑起来很顺畅,发动机声音很小。”徐先生说,可那次保养后,发动机的声音却变得特别大。车子开起来还会抖,尤其是启动时。后来,他找来一位修车的朋友,帮忙察看。“保养时更换的机油质量有问题,发动机都损坏了,必须拆下发动机,清洗维修。”听完朋友的话,徐先生十分不解,自己选择的机油明明就是平常使用的那款,为何会出现问题?

  对此,记者采访了一位修车行业内的专业人士林师傅。他说,更换机油是汽车保养的常规项目,但里面猫腻不少。车主一不留意,就可能买到劣质或以次充好的机油。他怀疑,徐先生的车子发动机受损,可能是遇上劣质机油。

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造假窝点内堆放着大量的成品及半成品机油

  探访

  机油市场混乱 产品鱼龙混杂

  那么,什么是劣质机油呢?

  “劣质机油大多数是废旧机油回收提炼后重新装瓶,使用这样的机油,轻则损坏发动机,重则危及驾车者的安全。”林师傅表示,市场上,较为常见的是以次充好。一般可分为两种情况:一种是把低标号的机油当高标号的机油使用,另一种是低标号和高标号的机油混合使用。

  据悉,近年来,不断有知名网上商城出售假冒名牌机油的消息传出,汽车市场同样不乏各种品牌的假机油。记者在中心市区南环路汽配市场了解到,汽车售后服务部门经常遇到推销各品牌机油的销售员,品牌应有尽有,价格优势是他们的杀手锏。据不完全统计,机油品牌有数十个,价格从七八十元到五六百元不等,即使是同一个品牌同一标号,价格也相差不少。

  记者了解到,目前机油市场主要有5大品牌:美孚、壳牌、嘉实多、艾索、加德士。不过,这些品牌也曾因机油市场不规范,受到不少冲击。据行业调查,机油假冒产品不少,几乎所有的品牌机油都存在被贴牌造假的情况。

  某品牌机油经销商称,他们的形象店经常接待一些车主从外面买来机油,来店里鉴定真假,经鉴定,不少是假的!

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不法分子定做了假冒名牌的包装

  透露

  高价回收旧瓶 清洗灌装上市

  在与多位业内人士交谈时,记者了解到,目前,市场上卖的假机油主要是回收机油。一些“小三轮车”从4S店或者各大修理厂以每桶200元的价格回收旧机油,再卖给机油作坊,经过提炼、清洗,最后灌装上市。

  “有人专门到维修厂收购空机油瓶,不用问就知道用来做什么。”林师傅透露,有些人愿意出高价来收取完好的机油瓶。他举例,通常一个4升装的机油瓶,作为塑料废品卖只有几毛钱,但保存完好的空瓶单个销售就有好几元,不排除一些维修店特意保存机油瓶去高价销售。

   案件篇

  不少市民会有疑问,小贩回收的旧机油送去哪?市面上存在的假名牌机油又是如何生产的?带着一连串疑问,记者展开调查。日前,晋江警方通报一起假机油案,经过多方采访,一条从假机油生产到销售的利益链浮出水面。

  突击

  假机油窝点藏身水泥厂

  去年3月份,晋江市公安局灵源派出所民警在巡逻中发现,灵源山附近有一个水泥厂很特别,工厂白天大门紧闭,里面却有机器的轰鸣声。更奇怪的是,工厂人员出入非常隐蔽。每隔几天,该厂房内的一辆白色小货车就拉着东西往外运。民警断定,这可能是一个造假窝点。

  随后,晋江警方组织精干警力,对该窝点进行突击搜查,当场查缴假冒壳牌、美孚、长城等10多个品牌的涉假成品润滑油和废弃机油数百桶,以及大量生产设备和生产经营资料。现场抓获正在参与生产加工假冒伪劣润滑油的工人林某、帅某。

  据林某、帅某交代,他们受雇于易某,从2014年起租用灵源山一水泥厂空地,以水泥厂房做掩护,从事生产灌装假名牌机油。去年4月3日,易某在泉州动车站被警方抓获。到案后,他对违法犯罪行为供认不讳。

  生产

  废机油经三道工序“重生”

  回收时,旧机油一吨两百多元,加工后销售,一吨达三千元……随着易某的落网,一条假冒机油生产链浮出水面。

  据林某交代,机油加工厂主要回收别人使用过的机油、齿轮油、白矿油等废旧油,同时也回收不合格的劣质成品油。他坦言,无论多劣质的废旧油,只要经过三道工序就能变成新成品油。

  工人先用油泵将劣质油抽到几个4米高的大沉淀铁罐内。在圆锥体和圆柱体的结合部,有一个水龙头开关,劣质油品在沉淀罐内放置4至5天后,杂质会沉淀到底部的圆锥体,沉淀罐主要起到沉淀杂质、分离清油的作用。第二道工序,打开水龙头开关,将比较清的油,抽送到第一个脱色沙过滤罐内,这个过滤管里面装了很多脱色沙,主要起到过滤的作用。第三道工序就是第二道工序的重复,并使用油泵抽送到第二个脱色沙过滤罐内,再次过滤。

  经过这三道简单的过滤工序,劣质油品变成新成品油。

  制造

  废油成“明码标价”名牌油

  经查,2015年1月,易某以7万元的价格从厦门某润滑油有限公司盘来加工点,主要从事废旧油变新及灌装称假名牌油销售。

  让人意外的是,这个加工厂有一张自制的价目表,上面密密麻麻记录40余种不同类别的油品名称、级别、规格、高仿价及原厂价等信息。比如,壳牌超凡喜力5W-40,灰壳机油4升装,高仿价135元一瓶,原厂价290元至320元一瓶。

  据易某交代,只要有客户跟他订购品牌润滑油,他就通知工人将油灌装成指定品牌的润滑油和灌装的数量。“因为长城、美孚、壳牌这些品牌名气大,相对而言利润高,他想赚点快钱,就假冒大品牌销售。”

  销售

  万桶杂牌油销往全国各地

  销售单据显示,3600多桶杂牌油销往各地。这还不包括客户自己拿桶上门灌装,保守估计,从此加工厂流出的杂牌油近万桶。易某交代,部分产品销售到本地的工厂及一些汽修厂。

  从事机油销售的陈经理透露,造假者采取订单生产的方式,有人要才生产,生产一批就送走一批,很少在仓库有库存。

  “一瓶名牌油,正品批发价150元,造假者50元就卖,因为有利润。”陈经理说,“如此低的价格,会诱使一些不良汽车维修店经营者铤而走险,进一些假货,同时搭着真货一起卖。这对正规成品油市场带来的冲击很大。”

  揭露

  定做专门包装以假乱真

  灌装成假名牌油,不会被消费者识破吗?对此,造假方有专门的应对方法,他们一方面回收各类机油空瓶进行挑选再利用;另一方面则从外地购入新瓶和包装箱,利用灌油枪等简易工具灌装,假冒正品机油销售。

  “我们定做专门的假桶,包含各个名牌,在把调好的油封装,以假乱真。”易某说,拨打桶盖上的防伪标签,或者拨打公司的防伪电话,会提示为“正品”。易某坦言,品牌油桶是从专门的公司定做的,如何做出真的防伪标签,他不清楚。

  业内人士陈经理则揭露了另一个利益链条,即假包装的生产。他说,这些机油加工点往往联系的是制假包装的印刷厂,他们有专门的制作设备,低价收购尚未贴商标的机油空罐,用专业印刷机擅自印刷假冒美孚、壳牌、嘉实多等品牌机油的商标标志,并张贴在空白的机油罐,销售给生产制造机油的厂家,用于贴牌制假。

  提醒篇

  危害

  劣质机油致发动机折寿

  在南环路一家汽车4S店,负责售后维修的陈师傅介绍了劣质机油的危害。他说,此前有一位车主为了贪图便宜,在网上购买了假机油,并在路边维修店进行更换。当车辆行驶一定的里程后,车主发现汽车发动机的声音明显增大,且存在动力不足的现象。车主随后将车送至4S店检测,发现汽车发动机积碳严重,并且已经出现拉缸的情况。“汽车拉缸是因为假机油的耐高温性、黏性等各项指标不能达到标准,气缸内壁与活塞之间难以形成油膜,造成润滑不良,使得发动机严重损伤。”

  陈师傅分析,小加工作坊采用废机油提炼加工的润滑油,因为提纯技术很难达标,产出的润滑油很难达到汽车发动机的使用标准。“这些油含有各种杂质,不但不能起到润滑作用,反而增加发动机各部件的摩擦系数,产生积碳,缩短发动机的使用寿命,严重的可直接导致发动机爆瓦、爆缸。”

  提醒

  三招教你鉴别真假机油

  那么,该怎样规避这样的风险?陈师傅支出三个常用的招数。

  首先,要观察机油色泽。可以将机油倒出来观察,正品机油色泽清晰,晶莹剔透,几无杂质,闻起来没有什么异味,而假冒品牌机油则色味混杂。其次,要看整桶油的重量。造假者一般都是手工灌装,每一瓶油的重量没有那么精准。另外,在购买机油等材料时,一定要选择正规渠道,如正规4S店、经销商或官方旗舰店购买,切不可贪图便宜,以免造成人身财产损失。

来源:中国润滑油信息网

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