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齿轮油的麻烦事都在这?!

www.sinolub.com    2016-11-30    中国润滑油信息网

  齿轮油在工业中的使用很普遍。今天小编以减速机为例,简单说说齿轮油在使用中存在的问题,我们又该如何应对这些问题。

  1 腐蚀:由于缺少防锈剂,油中含水、腐蚀性的极压剂、污染物,如植物油氧化产生的酸性物质。改用含防锈性能好的油,勤排水、勤换油,防止污染物进入油中。

  2 泡沫多:主要是缺少抗泡剂,抗泡剂析出,油面高度不当,空气进入油中,油中含水,应用含抗泡剂的油,补充抗泡性, 控制加油量,防止空气和水进入油中。

  3 漏油:主要是齿轮箱损坏,密封件损伤,应用高粘度油,更换密封件。

  4 粘度增加:主要是由于氧化和过热引起的,应用氧化安定性好的油避免过热。

  5 粘度下降:其原因为增粘剂被剪断,应用剪切稳定性高的增粘剂。

  6 不正常发热:其原因为齿轮箱中油太多,油粘度太大,齿轮油量不足,载荷过高,齿轮箱外尘土堆积,妨碍散热。应控制加油量,降低油粘度、降低载荷,清洁齿轮箱外壳及邻接的金属部件。

  7 污染:主要是主机装配或零件加工时留上的污物磨削,由通孔进入的污染物,应排掉脏油,清洁齿轮箱、换新油、防止污染物由通气孔进入齿轮箱。

  8 齿面磨粒磨损:由磨削或其它污染粒子造成,应换油、清油齿轮箱。

  9 齿面烧伤:主要是缺油、载荷过高,应提供足够的油量,降低载荷。

  10 擦伤:由于齿面温度高,油膜破裂,应降低操作温度,用极压齿轮油。

  11 点蚀:由于油粘度小,齿面粗糙,局部压力太高,重载荷下滑动,应增加油的粘度,提高齿面光洁度;增加油的粘度,使用极压齿轮油。

  12 胶合:主要是齿面粗糙、安装误差引起齿轮咬和不良,低温起动不良应提高齿面光洁度,改进装配质量,换用低温起动性能好的油品。

  PS:具体问题需要具体分析,做到兼顾各方,才能达到省机器省油,从而达到降低成本的目的。

来源:中国润滑油信息网

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