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单级机油和多级机油有何差别?

www.sinolub.com    2016-11-14    中国润滑油信息网
  机油的粘度对于一部引擎之机件的润滑保护,占了非常重要的地位。而与粘度有着密不可分之关系的就是温度。通常我们在决定引擎机油的粘度时,都会考虑到在低温和高温两种不同的环境。当引擎在低温时(也就是冷车时)我们需要较薄、粘度较低的油来润滑;因为若是油太厚、粘度太高,将无法完全自由地流动而有润滑不足之现象。反之,当引擎达到高温时(也就是热车之后),我们需要具有较高粘度的机油来润滑和保护引擎机件;因为此时若是粘度太低,也会因润滑不足而造成引擎的损伤。

  所以,一般单级的机油或许在低温时可以满足要求,但随着引擎的运转,环境的温度渐渐升高时,它的粘度也会不断降低因而无法达到润滑作用。反之亦然,若仅顾虑到高温时的粘度,也会无法满足低温环境。但是,多级机油却不同。虽然在宽广的温度变化范围领域里,它的粘度变化率却不是很大,也因此能应付在低温时不会太厚,在高温时又不会太薄之粘度要求,使引擎能够得到充分的润滑和保护。

来源:中国润滑油信息网

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