纳克合作伙伴制造低粘度 CTL PAO

　　与中国化学品供应商纳克合作的研究人员最近报告了用煤生成的低粘度聚-α-烯烃的研发工作进展，这种材料可用于汽车机油的配方中。

　　纳克是生产 PAO 的几家国内企业之一。和其他企业一样，其工艺采用煤制油工厂的原料。到现在为止，在 100 cSt 的范围内，所有这些企业生产的 PAO 一直是高粘度流体。高粘度 PAO 大多用作润滑油配方中的粘度改良添加剂。

　　在 5 月份于美国内华达州拉斯维加斯举行的美国摩擦与润滑工程师学会 (STLE) 之年度会议暨展览上进行的演讲中，上海高等研究院 (SARI) 的先进润滑材料实验室副主任李久申（音译，Jiushen Li）表示，SARI 与潞安集团合作，通过采用茂金属催化剂设法生产低粘度 PAO。潞安集团是中国最大的煤炭生产商之一，它供应位于山西省的纳克工厂制造 PAO 使用的 CTL 原料。

　　李久申说研究人员采用三种油品制造 PAO，即 4 cSt、5.9 cSt 和 8 cSt。他补充说，这些油品表现出良好的物理性能。粘度指数范围从 4 cSt 流体的 136 到 8 cSt 流体的 159 等各不相同。在 -35℃ 下测量的冷启动模拟器得分分别为：4 cSt 流体为 1,095 cP、6 cSt 流体为 2,615 cP，8 cSt 流体为 5,336 cP。Noack 挥发度分别为 12.1%、6.9% 和 3.9%。

　　李久申指出，具有高粘度指数和良好的低温流动性（CCS 数据）的这些结果显示极有可能用于商业应用，例如机油。

　　李久申还比较了几个 8 cSt mPAO 的性能测试数据：两种 α-烯烃通过煤获得并进行分馏分离；一种通过乙烯低聚；一种为商用 PAO。与商用 PAO 相比，这三种新的 PAO 的粘度指数更高（为 157 至 159，而前者为 138）；闪点更高（284 度至 286 度，而前者为 262 度）、Noack 挥发度较低（为 3.03% 至 3.69%，而前者为 3.89%），且倾点类似（为 -53 度至 -54 度，前者为 -56 度）。

　　李久申总结说，利用 α-烯烃合成的新 mPAO8 极有可能为中国带来一种全新的完全国产的第四类基础油资源，以用于生产高品质润滑油。他补充说，通过提供石油原料替代产品以及通过 PAO 的传统供应商转移市场份额，商业化生产 mPAO 可能会扰乱全球性产业。

　　李久申在接受采访时说：“有关这个项目的最重要的事情是找到通过 CTL 工业生产 α-烯烃应用的一种新方式，而我们知道，它显然可以提高经济绩效。“在这个项目的研究过程中，我最喜欢的部分是催化剂系统的准备和调整，通过这种调整，我们可以得到具有不同粘度的很多种 PAO。” 他补充说：“PAO 作为 α-烯烃的聚合产物，其成功率约为 85%，高于我们之前的设想。”

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