更换润滑脂的注意事项

　　润滑脂俗称黄油，用润滑脂进行润滑是机械各运动件减磨、抗磨性能的有效措施。那么润滑脂在更换的过程中有哪些地方需要我们注意呢？

　　1 、加入量要适宜

　　据统计，润滑脂加得过多是导致轴承润滑失效的一个主要原因，在每次加注之前，不要盲目地多加，而应根据设备的要求和条件，如转速、尺寸、类型等进行一个科学的计算，做到加油量心中有数。如果使用自动润滑系统，应注意计算并调好每次加注的量以及加油的频率，避免加油过多。加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，引发润滑失效；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2。 但根据具体情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑,如汽车的轮毂轴承。

　　加脂量估算公式：Q=0.005 x D x B

　　Q——填充量，单位g

　　D——轴承外径，单位mm

　　B——轴承宽度，单位mm

　　2 、禁止不同品牌的润滑脂混用

　　由于润滑脂所使用的稠化剂、基础油以及添加剂都有所区别，混合使用后会引起胶体结构的变化，使得分油增大，稠度变化，机械安定性等都要受影响，另外在换油的过程中要注意把旧油清除干净，新润滑脂不能与旧润滑脂混合使用，即使是同一类型，因为旧润滑脂内含有大量有机酸和杂质，若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，必须将零部件上的旧润滑脂清洗干净，然后加入新的润滑脂。

　　3 、注意换脂周期以及使用过程管理

　　注意定期加注和更换润滑脂，在加换新脂时，应将废润脂挤出，直到在排脂口见到新润滑脂时为止。加脂过程务必保持清洁，防止机械杂质、尘埃和砂粒的混入。

　　由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用；在更换新脂时，应先清除废润滑脂，将部件清洗干净。在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。

　　另外，当轴承温度超过70℃的情况下，轴承温度每上升15℃，就要使用润滑脂的补充间隔时间减少一半。

来源：OLM周刊

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