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燃油添加剂是爱车必不可少的"食物"

www.sinolub.com    2016-07-18    中国润滑油信息网

   一说到燃油添加剂,许多车主的第一反应就是那是无效的、没用的产品,固然,以笔者的了解,大多数车主在用了燃油添加剂后短时间内都觉得没有明显的作用。但从长期来看,燃油添加剂是您爱车必不可少的“食物”。

为何燃油添加剂是爱车必不可少的

  一、国内油质质量欠佳

  关于中国的油质问题,各位车主心里都有数。近几年来,各地油质问题屡次显现。原因主要在于原油质量上,中国50%原油是来自中东地区的重质油,含硫量高。其次,我国在原油加工和工艺水平等方面与发达国家存在差距,我国的燃油主要是靠催化裂化、热裂化加工取得,所以,燃油质量也不能达到高标准,存在这样或那样的问题。例如我国燃油烯烃含量高达30-40%,而欧美等发达国家通常在10%以内。最后,在出售环节,有的加油站为了牟取暴利以次充好,油的标号达不到标准,或为了达到燃油标号向汽油内加入化学药剂,致使汽油油品降低;有的燃油中含有水,有的无铅汽油中含铅量过高;有的汽油中含胶质、杂质过多等等。这些都会直接引起汽车发动机的损伤,给车主造成损失。

  二、汽车性能的发展对燃油质量提出了更为严苛的需求

  如果把汽车比做人的话,那燃油无疑相当于人吃的食物了,所不一样的是,人吃粗粮食物有利身体健康,汽车吃“粗粮”却受不了,越是高级的发动机越是要吃得“精”!

  现代电子技术的飞速开展为汽车发动机的技术突破创造了条件,许多用机械方法处理不了的问题,经过运用电子技术就能够得很好的处理,这有力的促进了现代发动机的发展,如电喷技术、汽油机直喷技术,可变气门正时技术等。发动机新技术的运用对油质提出了更高的需求,但因为原油质量的发展相对滞后,致使汽车厂家斥巨资研发的发动机技术带来的实际效果却大打折扣。为何许多进口高级轿车在欧美能够安全地跑上几十万公里不出问题,一到中国在短期内就出现这样或那样的缺点呢?归根到底还是中国的油质不能满足发动机的技术要求。

  三、汽车发动机的杀手——积碳

  (一)啥是积碳

  积碳是指燃油在不能彻底焚烧时,所产生的胶质经过发动机重复高温的作用下,不断堆积形成的的硬质胶结碳。据权威部门计算,在汽车发动机内燃油体系故障有80%是因为积碳造成的。因而,积碳可谓发动机的杀手。

  (二)积碳发作的原因

  1、燃油质量差,中国汽油烯烃含量高,在贮存、运送过程中,和空气发生化学反应,生成胶状物质,或者是汽油自身胶质的含量就很高,这些胶质随汽油经过车辆的燃油供应系统进入燃烧室内部,然后和汽油一起焚烧后,就会使燃油供应系统中的喷油器、发动机的燃烧室等部位形成许多积碳。

  2、城市交通拥堵,车辆一直处于走走停停的状况,发动机不能高转速运转,燃油不能够百分之百燃烧,未燃烧的有些油料在高温的作用下构成胶质,粘附在发动机内部的零件上,再经过高温作用构成积碳。

  综上,发动机形成积碳是不可避免的,长时间运用残次汽油或汽车常常处于低速状况,更会加剧积碳的形成。

  (三)积碳的危害

  发动机内部积碳过多,占据了燃烧室内的进气空间,直接影响了发动机的效率;燃烧室容积变小,压缩比会升高,发动机会产生爆震。还会造成气门封闭不严,发动机起动困难等不良现象,使得发动机效率下降、油耗升高。

  综上所述,因为国内油质量欠佳,油品升级落后于发动机技术的发展,形成较为严重的的车油不配现象,因而,积碳问题在所难免。积碳不多时,对车辆功能的影响微乎其微,但日积月累,影响就会很大了,甚至会令发动机损坏。这时,燃油添加剂就显得尤为重要了,正确运用燃油添加剂能够带来以下好处:

  1、提高油品,从源头上确保了车辆用油安全。

  2、清理发动机缸内旧有积碳,并防止新的积碳形成。

  3、加强发动机燃烧功能,带来更好的驾驶体验。

  4、全面保养汽车燃油系统,延长使用寿命。

  5、较少污染物排放,适应环保需求。

  6、改进燃油雾化作用,降低燃油耗费。

来源:慧聪汽车网(北京)

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