润滑脂的粘度是结构粘度,不服从牛顿液体流动定律,随其剪速的增加而降低。由于润滑脂各层间的相对运动,结构骨架被破坏.剪切速度愈高,结构骨架破坏愈深,润滑脂粘度降低愈大。当剪切速度继续增加时,粘度接近基础油的粘度后便不再变化,而保持牛顿液体性质。
润滑脂的粘度与剪切速度的变化规律称为粘度-速度特性。粘度随剪切速度变化愈显著,其能量损失愈少.润滑脂的粘度随温度的上升而下降,但是十分缓慢,只有基础油的几百分之一或几千分之一。因为润滑脂流动时的阻力,有一部分是由骨架结构强度决定的,而骨架结构受温度的影响较小,所以润滑脂的粘度-温度特性比润滑油好。
润滑脂的粘度-温度特性取决于稠化剂性质及其含量,取决于皂-油体系的相性质。并且,润滑脂的粘度-温度特性随剪切速度变化。润滑脂的粘度-温度曲线斜率愈大,表示相似粘度随剪切速度的改变愈小;曲线愈集中,表示温度的改变对相似枯度变化的影响不大。
润滑脂粘度-速度特性与稠化剂含量有关。在低剪速时皂含量的影响大,而高剪速时基础油的影响大。
润滑脂的相似粘度,用变动流量式压力毛细管粘度计按SY2720方法则定。
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