天津朗威6万公里化学合成长效发动机润滑油行车试验报告

　　一、产品简介

　　CJ-4/GF-5 15W40 本品以世界顶级科技生产的化学原料配以自主研发的复合添加剂组合而成。

　　二、测试时间

　　2014 年4月-2014年12月

　　三、测试方案

　　为了保护测试结果的准确性，以防止不同油品之间混用带来的质量变化，测试开始之前，将测试车的旧油全部排空，并更换新滤清器，加入CJ-4/GF-5 15W40润滑油。

　　取样里程：10000公里，30000公里，40000公里，50000公里，60000公里，公司进行全面分析，每次抽样检测完后，公司润滑油技术服务人员进行专业审查和评价，监控并汇总车辆运行状态和油品状态。

　　四、测试过程

　　在测试过程中，公司技术服务人员将油样的测试结果及时地反馈到车队管理层，同时技术工程师对测试结果进行专业解读，并提出合理化建议，为车队管理层提供全面的车辆和油品信息以供参考。

　　五、测试人员

　　公司专业技术人员：

　　乔胜彬 15620225796

　　李红林 13132109297

　　姜久长 13652003594

　　六.测试结果分析

　　(1)理化指标分析结果显示：在车辆行驶过程中，油品粘度一直维持在14.6mm2/s左右，且变化趋势保持稳定：总碱值在6万公里时，仍维持在8mgKOH/g以上，高于一般情况下的换油的总碱值标准。总碱值的总体增幅不大，结果说明发动机的工况较为良好，油品仍处在可用的标准范围内，仍能继续使用一段时间。

　　(2)污染物指标结果分析可以看出：闪点测试结果一直保持通过，说明机油未收到来自柴油或其它低组分油品的污染：含水量测试结果一直保持通过。说明机油未受到来自外界的水污染：同时也说明了油品的清洁分散油泥和积碳的性能仍保持优良。结果表明，发动机内此时非常洁净，无大量油泥或积碳存在。

　　(3)元素及金属磨损含量指标显示：各项主要金属磨损含量一直维持在很低的水平，且趋势一直保持稳定，其中铁的含量有渐渐上升的趋势，但其含量的绝对值仍低于50ppm,并不是很高，这说明发动机内部各配合面的磨损状况基本良好。但仍需注意观测换油之后，该发动机铁元素磨损含量的变化情况，以判断是否有磨损不断加剧的现象存在。

　　七、测试总结和建议

　　1.从测试车辆的测试结果可以明确得出结论：采用高品质全合成基础油，替代传统的增粘剂，配合独特的高效清净添加剂等配方，实现了在测试车辆，满足60000公里的换油期，提供最佳发动机保护和清洁功能的性能要求，路试圆满成功，CJ-4/GF-5 15W40 润滑油在柴油机上的优势显著，在延长换油周期的同时，有效降低了发动机各部件中铁、铜、铝的磨损量，为发动机提供了全面的保护的保护，延长了其使用寿命，降低了其维护成本。

　　2.根据司机驾驶反馈，油压动力强劲，启动迅速、噪音低、提速快，与之前相比，有约2%的节约柴油的效果。

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