由于固态润滑剂粒子附着或沉积在滑动表面的较低部位,起到了填平作用,因此减少了相对表面的粗糙度。其结果,容易维持油膜,使流体比例增大。此外,固态润滑剂所持有的效果能使滑动面的微小金属凸出部分通过变形变成平滑。实际上,添加石墨与二硫化钼的工业齿轮油提高了齿面的平滑性,同时降低油温,减少消耗。
固态润滑剂添加剂粒子大小
固态润滑剂添加剂的粒子大小因其用途不同而异,用于发动机油及齿轮油等液体润滑油添加剂的情况下,由于需要稳定地分散在油中,多半使用比较细的平均粒径约为0.1-100nm,固态润滑剂添加剂微粒子直接加入到润滑油添加剂中会产生凝集和沉淀,堵塞润滑系统细管,使供油停止。
减少边界、混合润滑领域的摩擦
在发动机、齿轮箱等的润滑条件下,不仅是流体润滑,而且还包括混合润滑领域和边界润滑领域,在滑动条件下,高温、高负、低速等苛刻使用状态的情况较多。苛刻的滑动条件下摩擦急剧增加。如果此时固态润滑剂粒子存在于滑动面间,由于粒子本身容易剪切,就可以减少滑动面的摩擦。
防止金属间接触,减少磨损
如果油膜变薄,滑动面间的突起部分相互接触,表面产生磨损。磨削的金属粉末再一次引起新的磨损,使磨损急剧增加。若固态润滑剂粒子存在于滑动面间的话,就可以减少金属间直接接触的频度,可以抑制磨损的产生。
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