人工润滑是一种最落后的润滑方式,根本无法对润滑剂量进行控制,润滑油的浪费也很严重。油池飞溅润滑是目前最常用的一种润滑方法,它是把主动小齿轮的一部分浸在油池中,靠小齿轮的转动把润滑油带上来,通过齿轮啮合再把润滑油带到被动大齿轮上,采用这种润滑方法同样不能对润滑剂量进行控制,润滑油的浪费同样非常严重,还会对设备运行的环境造成污染;同时,由于齿轮啮合时造成磨损后产生的金属粉末会进入油池,造成润滑油的污染,而被污染的润滑油又会加剧齿轮的磨损。
开式齿轮油气喷射润滑系统在对开式齿轮进行润滑时,能把润滑剂通过喷嘴喷射到小齿轮(驱动轮)的受负荷的齿面上,小齿轮与大齿轮啮合时会把润滑剂带到大齿轮的每个啮合面上。润滑剂的喷射是连续进行的,喷射时间根据大齿轮的转数而定,以确保大齿轮的每个受负荷的齿面在每个润滑周期内都能均匀地覆盖一层精细的润滑剂。
喷嘴安装时,要注意喷嘴的安装角度以及与被润滑面之间的距离。如齿面较宽,可把多个喷嘴并排安装在一起,两个相邻的喷嘴所喷射在齿面上的区域应有一小部分重叠, 确保在齿面上没有润滑剂的喷射盲区。由于采用了单质喷嘴,因此能对齿面进行连续喷射,而不是象双质喷嘴那样的瞬间断续喷射,所以能确保每一个齿面都能复盖一层均匀的精细的润滑剂。
对开式齿轮进行喷射润滑有以下优点:
● 大大延长齿轮使用寿命
● 减少齿轮运转时的噪音
● 润滑剂的消耗量非常少
● 润滑剂的喷射量和喷射时间任意可调
开式齿轮用润滑剂:
开式齿轮用的润滑剂应该是一种含固体润滑剂(如精细的石墨晶体)的具有半流动性的润滑脂,它不能含有溶剂或沥青。它应具备下列特点:
● 防止磨损及腐蚀
● 抗化学反应及耐热
● 耐水
● 很强的粘着力但不粘污垢
● 减少摩擦导致的生锈
● 具有重载特性
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