华鹏飞物流董事长张京豫浅析物流行业基本情况

　　(一)行业管理体制

　　公司经营的第三方物流服务按行业划分属于现代物流行业。

　　2004年8月5日，国家发改委等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，明确现代物流业属于国家重点扶持的行业，为加强综合组织协调，建立由国家发改委牵头，商务部等有关部门和协会参加的全国现代物流工作协调机制。该协调组织的成员包括国家发改委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部、民航总局、公安部、财政部、工商总局、税务总局、海关总署、质检总局、国家标准委等部门及有关协会，其主要职能为提出现代物流发展政策、协调全国现代物流发展规划、研究解决发展中的重大问题，组织推动现代物流业发展等。

　　(二)主要法规政策

　　法规政策相关内容解读

　　2001 年3 月， 国家经济贸易委员会等六部委《关于加快我国现代物流发展的若干意见》(国经贸运行【2001】189 号)  我国政府部门第一次针对现代物流发展颁布的综合性政策意见，指出：加快我国现代物流业发展，对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争能力，提高经济运行质量与效益，实现可持续发展战略，推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变，具有非常重要而深远的意义

　　2004 年8 月， 国家发改委等九部委《关于促进我国现代物流业发展的意见》(发改运行【2004】1617 号)1、取销针对物流行业的行政性审批，规范市场秩序；2、明确现代物流业属于国家重点扶持的行业，支持物流企业利用境内外资本市场融资或募集资金，大力发展社会化、专业化的物流企业，鼓励资产质量好、经营管理好、具有成长潜力的物流企业上市

　　2005 年6 月， 国家标准化管理委员会等八个部委《全国物流标准2005 年—2010 年发展规划》1、现代物流行业是运用现代科学技术，通过优化与整合物流活动全过程，获得最大效率和效益的复合性产业；2、加强物流标准的统一性、关联度，为各产业物流的创新发展提供技术、管理和规范服务，促进我国物流与国际接轨

　　2005 年12 月，国家税务总局《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》(国税发【2005】208 号)对国家发改委和国家税务总局联合确认纳入试点名单的物流企业及所属企业物流企业开展营业税差额纳税试点工作，逐步解决物流企业营业税重复纳税问题

　　2006 年3 月，《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》1、推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业，积极发展第三方物流；2、建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化；3、加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心

　　2007 年3 月，《国务院关于加快发展服务业的若干意见》(国发【2007】7 号)1、优先发展运输业，提升物流的专业化、社会化服务水平，大力发展第三方物流；2、加大对服务业的投入力度，积极支持符合条件的服务企业进入境内外资本市场融资，通过股票上市、发行企业债券等多渠道筹措资金

　　2009 年3 月，《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》(国发【2009】8 号)

　　物流产业列入十大产业振兴规划的服务行业(服务业中唯一列入十大产业振兴规划的行业)，《振兴规划》提出：1、积极扩大物流市场需求，促进物流企业与生产、商贸企业互动发展，推进物流服务社会化和专业化；2、加快物流企业兼并重组，鼓励中小物流企业加强信息沟通，创新物流服务模式，加强资源整合，满足多样性的物流需要；3、加强物流基础设施建设，提高物流标准化和信息化水平

　　除上述国家政策支持外，目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地方政府相继出台了促进物流业发展的规划和政策。其中，深圳市已明确将“现代物流产业”和“高新技术产业”、“金融产业”并列作为深圳市21世纪经济发展的三大支柱产业，并已制定了物流产业发展的战略规划。

　　国内物流成本高企的体制性和机制性因素引起社会各界和政府部门高度关注。2011 年6月，国务院常务会议研究部署促进物流业健康发展的问题，并提出了促进我国物流行业发展的“八项举措”。2011 年8月，国务院办公厅印发《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发[2011]38 号)，提出了促进物流业健康发展政策措施的九条意见：          

　　1 切实减轻物流企业税收负担1、完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广；2、结合增值税改革试点，研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题

　　2 加大对物流业的土地政策支持力度1、加大对仓储设施、配送中心、转运中心以及物流园区等物流基础设施的土地政策支持力度；2、对纳入规划的物流园区用地给予重点保障；3、对重点物流项目用地应在土地利用总体规划修编时纳入规划统筹安排

　　3 促进物流车辆便利通行1、降低过路过桥收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费，减少普通公路收费站点数量，优化收费公路结构；2、加大对高速公路收费的监管力度，撤并不合理的收费站点，逐步降低偏高的高速公路收费标准；3、统筹发展以普通公路为主的体现政府普遍服务的非收费公路和以高速公路为主的收费公路；4、大力推行不停车收费系统，提高车辆通行效率

　　4 加快物流管理体制改革1、物流企业总部统一办理工商登记注册和经营审批手续后，其非法人分支机构可持总部出具的文件，直接到所在地工商行政管理机关申请登记注册，免予办理工商登记核转手续；2、加强物流业政策及法规体系建设，进一步确定物流业的产业地位，尽快完善物流调查统计和信息管理制度

　　5 鼓励整合物流设施资源1、支持大型优势物流企业通过兼并重组等方式，对分散的物流设施资源进行整合；2、支持物流企业加强与制造企业合作，全面参与制造企业的供应链管理，或与制造企业共同组建第三方物流企业；3、制造企业剥离物流资产和业务享受税收、资产处置、人员安置等相关扶持政策

　　6 推进物流技术创新和应用1、加强物流新技术的自主研发，重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关；2、鼓励采取多种方式实现物流信息的互通交换，促进信息流、物流和资金流的协同和联动，提高物流服务效率和经营管理水平

　　7 加大对物流业的投入1、对符合条件的重点物流企业的运输、仓储、配送、信息设施和物流园区的基础设施建设给予必要的资金扶持；2、积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持力度；3、完善融资机制，进一步拓宽融资渠道，积极支持符合条件的物流企业上市和发行企业债券

　　8 优先发展农产品物流业加快建立畅通高效、安全便利的农产品物流体系，着力解决农产品物流经营规模小、环节多、成本高、损耗大的问题

　　9 加强组织协调各地区、各有关部门要充分认识物流业的重要性，加快政府职能转变和管理创新，积极推动物流业又好又快发展

　　　(三)现代物流行业发展概况

　　物流产业是国民经济的动脉系统，它连接经济的各个部门并使之成为一个有机的整体，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。英国经济史学家安格斯•麦迪森在《世界经济千年史》中指出：500年来全球经济的发展成果绝大部分是由通信和运输成本降低带来的，经济自由化以及运输和通信成本的日益下降将继续推动经济一体化。因此，融合了信息技术与交通运输的现代物流将继续对世界经济的运行产生积极而深远的影响。

　　　1、全球物流产业发展概况

　　物流成本占GDP的比重已成为衡量一个国家物流业发展水平的重要指标。业界普遍认为，物流业越发达，效率越高，物流成本越低，物流总成本在GDP 的比重就越低。

　　从全球物流产业发展情况来看，在欧、美、日本等发达国家和地区，物流业开展得较早较好，已经形成相对完善的交通运输和信息网络，物流成本占GDP 的比重随着经济发展而降低。据统计，1977~1981 年，在美国国内生产总值中，物流成本高达16.8%，到1997年物流成本大幅度下降到10.9%，这种成本的下降显著地提高了美国经济的竞争力，是美国经济再度繁荣的一个重要因素。目前，发达国家物流成本占GDP的比重大致在10%左右。美国为10.5%，英国为10.6%， 法国为11.1% ，意大利和荷兰均为11.3% ，德国为13%，西班牙为11.5% ，日本为11.4% (数据来源：中国物流学会网站)。

　　相对而言，发展中国家的物流水平较低，物流的基础设施、制度环境、物流人才以及信息技术方面落后，社会物流成本相对较高，目前，我国物流成本占同期GDP的比重为18%左右(数据来源：国家统计局)。

　　近几年，全球物流业年均增长7%以上，高于同期全球GDP增幅。2010年，占现代物流主体和发展方向的第三方物流(合同物流)市场规模达8,600亿欧元。

　　2005~2010年全球物流市场规模

　　项目年度 ：                      2005 2006  2007   2008  2009  2010

　　合同物流潜在市场总规模(亿欧元)   7,200 7,480 7,730 7,990 8,280 8,600

　　GDP 带动的增长率(%)              4.1   3.9   3.3    3.4   3.6  3.9

　　通过外包增长实现的增长率(%)       4     4     4      4     4    4

　　合同物流市场的合计增长率(%)      8.1   7.9   7.3    7.4   7.6  7.9

　　外包合同物流潜在的市场规模(亿欧元)1,730 1,870 2,000 2,150 2,310 2,500

　　外包比例(%)                        24   25    25.9   26.9  28   29

　　(数据来源：德国邮政全球网络，荷兰ING银行估计)2、国内物流产业发展概况在全球经济一体化影响下，中国正在成为现代物流产业发展最迅速的国家之一，自进入新世纪以来，作为新兴产业之一现代物流业的在我国迅猛发展。我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展环境和条件不断改善。2005~2010年，除受金融危机冲击，2009年国内物流总费用增速跌落至7.2% 的历史最低点外，其他年份均保持了11% 以上的增长速度。

　　2005~2010年国内物流市场规模

　　项目年度2005 2006 2007 2008 2009 2010

　　物流总费用(人民币亿元)33,860 38,414 45,406 54,542 60,800 71,000

　　占同期GDP 的比率(%) 18.6 18.3 18.4 18.1 18.1 17.8

　　物流总费用同比增长(%) 12.9 13.5 18.2 16.2 7.2 11.8

　　(数据来源：国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会)

　　根据国家统计局统计数据，2010年全国物流总费用为7.1万亿元，其中，运输费用3.8万亿元，保管费用2.4万亿元，管理费用0.9万亿元，全国物流业增加值占GDP的比重为6.9%，占服务业增加值的比重为16%。

　　2009年3月，《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》(国发【2009】8号)，物流行业正式列入国家十大产业振兴规划，是服务行业中唯一列入产业振兴规划的产业，标志着我国物流产业进入规范和快速发展的新时代。

　　“十二五”时期，随着国民经济总量的增长、经济结构的优化和人民生活水平的提高，将在推动现代物流业规模扩张和结构调整的同时，对物流服务质量提出更高的要求。未来5年，我国物流总量将继续保持较快增长，结构调整步伐加快，基础设施瓶颈逐渐缓解，物流布局结构不断优化，物流企业进一步做大做强。初步预计，“十二五”期间我国社会物流总额年均可比增长14%左右，物流业增加值年均增长13%左右，物流总费用与GDP的比率在17.5%左右(资料来源：《现代物流报》)。

　　3、第三方物流概况

　　现代物流产业发展演变的方向来看，第三方物流已成为现代物流发展的主流。第三方物流服务也称合同物流，源自于管理学中的业务外包，将业务外包引入到物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。第三方物流服务即设计、实施和运作一个企业的整个分销、采购、生产及供应系统，提供整体物流方案策划、物流咨询等专业物流管理服务，并对企业内部和具有互补性的服务供应商所拥有。

来源：中国润滑油信息网

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