将国产的昆仑牌KCN7810D双燃料发动机油和国际大石油公司生产的润滑油分别装入油田钻机发动机进行同场竞技，结果会怎样?8月21日下午，西部钻探公司、中国石油润滑油公司和济南柴油机股份有限公司在大连联合召开的双燃料发动机润滑油现场应用总结会用翔实的实验数据证明，昆仑牌双燃料发动机油不但在抗磨损、抗氧化、抗硝化、碱保持等方面占有明显优势，而且换油期比国际大石油公司的产品长600小时，消耗降低34.2%。

　　油田钻机发动机过去单一使用柴油或天然气为燃料，使用柴油成本高，使用天然气则动力不足。济南柴油机股份有限公司开发的柴油/天然气双燃料新型钻机发动机，解决了这一难题。这一具有自主知识产权的科技创新，使钻机发动机既能在柴油和天然气双燃料状态下工作，又能实现柴油与天然气之间的方便转换，柴油综合替代率达到70%，按一个井队3台钻机计算，一年可节约燃料费200多万元，被集团公司确定为节能推广项目。但这种钻机发动机对润滑油性能要求高，一些生产单位只好花高价购买国际大石油公司生产的润滑油。

　　中国石油润滑油公司大连研发中心急用户之所急，迅速组织力量研制出双燃料新型钻机发动机配套润滑油，售价比国际大石油公司生产的润滑油每吨低3000元左右。在实验室和台架试验成绩良好的基础上，这个研发中心又与西部钻探公司和济南柴油机有限公司进行联合应用实验。自2007年9月4日起，在西部钻探吐哈钻井公司40673钻井队装备的济柴柴油/天然气双燃料钻机发动机上，对大连润滑油研发中心研发的双燃料发动机润滑油与国际大公司产的润滑油进行对比实验。到今年6月底，实验油整整运转1600多个小时。

　　西部钻探吐哈钻井公司设备部的专业技术人员说，使用双燃料发动机油，钻机发动机运行正常，从实验开始到50小时、200小时、500小时、1000小时、1500小时，分别对润滑油进行采样分析。油样对比数据表明，双燃料发动机油在抗磨损、抗氧化、抗硝化、碱保持等方面优于国际大石油公司生产的润滑油，换油期也比外方润滑油长600小时，具有明显的节能降本效果。

　　昆仑牌双燃料发动机油在与国际大公司生产的润滑油对比实验中取胜，是中国石油装备制造、钻井工程、润滑油生产三方紧密团结共举一面旗的结果。油气田有着丰富的天然气资源，双燃料钻机发动机在节能减排和降耗环保等方面可发挥良好作用，润滑油公司将继续与有关单位加强协作，推广和普及双燃料发动机油的使用，提升中国石油昆仑品牌的竞争力，努力实现赶超国际大石油公司的目标。