在连铸设备上，需要润滑的部位很多，如结晶器振动装置、足辊、扇形段、拉矫机、切前辊道、输送辊道和冷床等。哪些部位应该采用油气润滑系统，主要是根据用户的需要。可以是部分部位的轴承采用油气润滑系统，如结晶器振动装置、扇形段和拉矫机的轴承，也可以仅仅是拉矫机轴承采用油气润滑系统，当然也可以整个连铸设备的所有轴承采用油气润滑系统。

　　用于连铸设备的润滑系统应该满足下列要求：

　　1、由于连铸设备具有重载和低速的特点，因此，要求在摩擦表面必须形成有一定厚度的油膜，并具有很强的承载能力。因为在轴承处于极低的转速时是很难形成油膜的，也会导致轴承润滑不良，这也是为什么轴承在启动和即将停止时磨损会最大的原因。连铸设备的润滑系统首先必须满足这一最主要的条件。

　　从另一个角度来看，由于轴承运转不良或损坏，会使拉坯阻力明显增加。另外，冷却水系统会被从轴承座溢出的干油污染，增加水处理费用;使用过的干油难以处理，并对环境造成污染等。连铸设备的这些与润滑有关的问题，如果不改变干油润滑方式，是很喃解决的。而油气润滑最适合于恶劣的工况条件，它对解决上述问题游刃有余。

　　2、连铸设备的环境温度很高，尤其是在扇形段和拉矫机，因此必须考虑润滑剂能够顺利输送到润滑点，而且应具有较高的粘度。

　　我国冶金行业设备用油技术条件中规定的连铸机润滑脂，是由三元复合锂皂稠化润滑油加抗氧、极压添加剂所制成的，这种润滑脂的滴点最高也只有270度，而适用的工作温度范围是-20～200℃。但在连铸机二冷段，设备运行条件非常恶劣，在这里，既有温度高达1000℃以上的铸坯烘烤，又有大量的水蒸气，轴承温度远高于干油的滴点。

　　在这种高温的环境中，干油中含量最高的基础油---稀油极易渗出从而导致干油碳化，既使干油失去了对轴承的润滑和密封作用，造成轴承损坏，甚至发生粘辊，冷却水和脏物也会侵入轴承，又会造成管道和分配器的堵塞，使整个干油润滑系统处于瘫痪状态，因此干油润滑不应该是连铸设备首选的润滑方式。

　　3、由于连铸设备受冷却水和氧化皮等杂物的影响，因此，必须要在轴承内部保持连续的正压，使轴承具有良好的密封性能。对于干油润滑来讲，干油真正起润滑作用的只是极少的量，大部分量的干油是对轴承起密封作用的，而且干油确实是能起密封作用。从实际使用的情况来看，即使加大轴承的干油使用量，润滑效果并没有得到改善。

　　但是，从轴承密封处渗出的干油会掉下来，污染设备的环境，更为严重的是对循环使用的冷却水造成了严重污染，这势必会大大增加水处理系统的费用。

　　4、有非常完善的监控手段。由于连铸设备的工况条件很恶劣，有些部位在设备运行过程中，操作人员是无法靠近的，必须借助先进的监控手段来对整个润滑系统的工作状况进行监控。

　　5、恶劣的工况条件下长时间不间断运行。

　　6、能方便更换辊组。